IMF分析，在海運貿易結構發生變化的預期下，2007年國際干散貨市場整體供求關系基本保持平穩，預計 2007年年初市場將延續2006年年底的市場慣性保持在高位，在消化新增運力、鐵礦石年度進貨完畢和動力煤季節性等因素的影響下，市場將出現一定的向下調整，但預計2007年整體市場水平將高于2006年。新年度下，國際形勢、國內宏觀調控以及需求季節性和地區性的影響，加上FFA投機炒做，市場均會出現相應的波動。

　　2007年世界干散貨船隊總運力將達到約3.82億噸，比2006年增加4.99％，凈增運力1817萬噸，運力增幅較2006年有所減緩。各船型中，小靈便型船運力出現負增長。

     對于煤炭運輸市場，IMF分析到，2006年由于歐洲夏季高溫、印度及東南亞各國的發電需求，全球動力煤海運量增長2100萬噸，增幅4％，其中印尼動力煤出口迅速增加，而中國動力煤出口逐步減少，預計2007年動力煤海運量將達到5.36億噸，凈增1700萬噸，增幅為3.2％。預計2007年煉焦煤海運量將增長550萬噸，增幅為3 ％，增長主要來自印度和巴西，動力煤和煉焦煤合計將增長2250萬噸。