日前，從廣西自治區有關部門了解到，在泛北部灣經濟合作不斷升溫的情況下，廣西與越南正在對接一批合作項目。這些項目包括交通建設、能源合作、貿易合作和旅游合作。 

       在交通建設方面，廣西推動了兩座跨境橋梁的建設。一是合作建設東興－芒街北侖河第二座公路大橋項目。中越邊境兩省區已經成立項目建設的領導小組和工作小組。越南交通部正式授權廣寧省交通廳與廣西交通廳對接開展項目可行性研究。廣西交通廳和廣寧省交通廳就合建北侖河二橋進行了多次會晤，目前已選定了橋址。二是合作建設水口－馱隆二橋項目。2006年4月15日廣西交通廳與高平省交通廳已在河內簽署了關于建設水口－馱隆二橋意向書，2006年12月28日崇左市與高平省交通廳簽訂合作會談備忘錄，明確了由中方先行出資委托有資質的設計單位開展項目前期工作，確定了項目可執行的技術參數標準。中越雙方的地方政府都希望加快推進項目進程。 

       在能源合作方面，推動建設崇左火電廠項目。項目建設由兩部分構成。一是崇左電廠，總裝機240萬千瓦，其中一期工程裝機2×60萬千瓦，一期總投資估算48億元，由中國國電集團公司控股，越南礦產與煤炭工業集團以貿易方式供應煤炭。二是紅河平原煤田開采項目，由越煤集團與國電集團和崇左市政府授權的其他公司共同研究與開發，生產的煤炭用于崇左電廠二期項目。 

       其次是推進合作開采越南溪占煤礦項目。項目由廣西國際經濟合作公司與越南煤炭總公司于2004年4月簽訂合作開采協議（總投資約6500萬美元），合作開發越南廣寧省溪占煤礦Ⅱ號井。該煤炭開采建設項目，井深300米，煤田儲量約7000萬噸優質無煙煤。建成后設計生產能力為130－150萬噸，建設投資估算約1億美元以上，其中擬采用中國的開采、施工設備約5000萬美元。 

    另外，我方還承包越南電廠建設工程。由中國成都東方電器集團總承建的越南海防火電廠1期2*300MW機組工程是越南目前最大的火電項目之一，廣西電力工程建設公司承攬了該項目的土建、安裝和部分調試工程，承包金額5.8億元人民幣，火電廠項目建設由中國進出口銀行提供70%投資。該項目2005年12月開工，2008年9月竣工。以中國機械工業集團名義參與投標建設的越南大青水電站總裝機144MW，廣西水電建設集團有限公司分包了該項工程土建部分約7000萬美元的工程量。 

       在貿易合作方面，加快推進中越邊境經濟合作區項目。項目規劃面積13.41平方公里，建設集邊境貿易、進出口加工、邊境旅游和邊境物流于一體的中越邊境經濟合作區。實行“兩國一區，境內關外、封閉運作、政策優惠、管理便利”的模式。規劃分兩步實施，2007年先行推進商貿物流合作區8.41平方公里建設，同時啟動加工合作區一期工程2.67平方公里建設。2009年全面推進加工合作區建設，該區域圍繞5大重點產業開發，配套完善產業合作功能。 

        在旅游合作方面，延伸和恢復廣西與越南的海上航線，即將北海-下龍灣航線延伸至峴港和胡志明港。 

       北海至越南下龍海上旅游航線，是中國國家旅游局、公安部、外交部及海關總署等部門，于1997年特批給廣西北海市的旅游項目。經多年發展，該航線已受到廣大中外游客和旅游企業的歡迎，成為架設在中越兩國之間的一條黃金旅游線路和“海上友誼之橋”。2005年2月，該航線因故停止航行，2006年3月6日，該航線正式復航。“海洋公主”號豪華郵輪承擔了復航運營業務，隔日開航。2006年7月28日，又一艘豪華郵輪“茗花女王”號加入這條黃金航線，執行北海至越南下龍灣至河內5天4晚游程任務。去年10月，這條旅游航線迎來首批進入中國境內的21名越南游客，實現了該航線的雙向流動，標志著中越兩國旅游交流已經邁入深層次合作階段。

來源：廣西日報