沿海運輸市場波瀾不驚，行情如預料中繼續走高，運價指數又有上漲。7月11日，上海航運交易所發布的沿海(散貨)運價指數報收于1857.01點，較上周上升1.41%。
      進入7月，受夏季用煤高峰來臨的推動，電廠耗煤量上升，存煤量下降，電廠煤炭需求旺盛，國內沿海煤炭運輸價格延續了5月以來的上漲態勢。運價漲幅以秦皇島港至廣州航線最為明顯。7月11日，該航線4-5萬噸級船舶市場運價已突破100元/噸，達到102元/噸的水平。7月11日，秦皇島-廣州、上海、寧波航線運價指數分別報收于2379.18點、2647.12點、2048.06點，較上周分別上漲3.91%、2.08%、0.91%。據了解，受經濟持續快速增長以及氣溫持續升高的影響，廣東省電力需求旺盛，該航線市場運價預計仍將在高位運行。

      糧食運價指數繼續上揚，大連-廣州、營口-深圳航線運價指數7月11日分別報收于1834.57點、1648.67點，較上周上漲3.92%、1.41%。市場反映，目前飼料廠采購較為謹慎，港口內貿發運趨少。相比較，大連至廣州的船舶需求大于深圳方向需求。大連至廣州的2萬噸級船舶市場運價報102元/噸。

      沿海原油運輸市場情況正常，行情平穩；北方成品油下海量較上周減少。據報道，國際油價經過長達10個月的盤整，進入7月后不斷上升，進入了新一輪的上升通道，可能帶動國內油價上漲。