烏江洪家渡庫區航運建設工程初步設計８月１日通過了由貴州省交通廳組織的專家評審，該項目將在今年內開工建設。

    貴州省交通廳將洪家渡庫區航運基礎設施建設列入“十一五”規劃項目，貴州省航務管理局將該建設項目定位為“綠色航運”，傾力打造庫區航運經濟圈。今年５月該省發改委批準洪家渡庫區航運建設工程，由交通部和貴州省共同投資３０００萬元，建設九洞天、木空河、云盤和洪家渡等４個碼頭，建設航運信息和安全保障等設施。該項目建成后的年客運吞吐量達１５９萬人次，貨物吞吐量達３５萬噸。

    洪家渡庫區因建設洪家渡水電站蓄水而形成的水庫，是烏江梯級水電開發的龍頭電站。大壩位于烏江北源六沖河下游的黔西和織金兩縣交界處，距貴陽１６５公里，與貴（陽）畢（節）高等級公路僅有３０公里，庫區水域面積８０．５２平方公里，涉及大方、織金、黔西、納雍４縣，長達８４．８公里，形成高峽出平湖新的自然山水風光，庫區有織金洞、百里杜鵑、九洞天、奢香墓等１０９處自然人文景觀，發展水上旅游得天獨厚。沿庫區周邊物產豐富，尤以煤炭、金屬礦石、烤煙、礦建材料為大宗。因庫區公路等級偏低，路網稀疏，加之山路彎曲，汽車運量小、成本高，資源優勢不能充分轉化經濟優勢，交通成為制約當地經濟發展的主要因素之一。

    該項目建成后，對改善庫區周邊交通條件，方便人民群眾出行，推動庫區水上旅游業發展，建設社會主義新農村，促進區域產業結構合理調整，幫助庫區移民盡快脫貧致富將發揮重要作用。

    來源：中國水運報