優化改造生產系統         加大開拓延伸工程

紅廟礦加快推進高產高效礦井建設

紅廟礦以生產機電運輸系統為重點，不斷優化改造生產系統，改革井下采煤方法，改造排水、供電、運輸、通風系統，推廣使用錨桿錨索支護，突出抓好大小接續工程和巷道治理工作，從而使井下生產系統更加完善合理,生產能力有了很大提高。

由于紅廟礦設計先天性不合理，加之歷史欠帳太多等原因，造成生產系統復雜，點多面廣、不利于管理；生產結構不合理，采場相互影響，不能正常生產，而且巷道失修嚴重、壓力大、安全隱患多，大小接續緊張。針對這些問題和矛盾，紅廟礦的歷屆班子都在優化改造生產系統上做了大量工作，特別是近三年來，新一屆礦班子對這項工作非常重視，思想認識到位，工作措施到位，現場管理到位。紅廟礦礦長盛玉學說，開拓延伸工程，是礦山的生命線工程。雖然暫時看不到經濟效益，可它卻是保持企業后續發展能力，實現礦山可持續發展的根本保證，必須要抓實抓好。

正是按照這一主導思想，紅廟礦近年來重點在兩個方面下功夫。一方面是抓好巷道治理和開拓延伸工程，確保生產正常接續。巷道開拓工程，是一項暫時看不到經濟效益的工作。為了調動大家的積極性，礦里專門出臺了經濟政策，巷道開拓的多與少與大家的工資獎金掛鉤，年度和月末進行考核，多干多給錢，完不成計劃，給予經濟處罰。近三年多來，礦里共完成開拓進尺3700多米， 從而緩解了接續緊張的狀況，大接續逐步走上了正規。另外礦里每年治理失修巷道都在2000多米，如三區開采順序不合理，造成主體巷道失修嚴重，如不治理巷道就報廢了。目前，井下巷道支護方式有狠大進步，開拓巷道已推廣了鉚噴，回采巷道推廣了鉚網。另一方面是針對生產系統存在的問題，進行了綜合治理。進行了運輸系統改造，把原來井下的二采區和五采區兩條主皮帶，改為一條主皮帶，形成了236大巷集中進行運輸生產。另外還對井下運輸能力進行改造，由原來的10噸電機車改為14噸的電機車，使運輸能力有了很大提高；供電系統不合理，變電所非常多，造成占用人員多、環節多、隱患多，礦里通過改造后，變電所由6個減少到3個，即節約了電費又提高了供電效果；排水系統零散，不能集中排水，而且零時性的排水設施多，造成占用人員多，效益不高，礦里通過做輔助巷道和管路整治，做到了集中排水，目前，井下有三個水倉。進行了生產系統改造，過去井下5個采區同時生產，一個采區同時進去三個隊，組織起來非常困難，而且戰線長、環節多，需要維修的巷道也多。現在礦里取消了兩個采煤隊，形成了“一綜兩炮”的生產格局。

紅廟礦政工部 唐占國