現代物流業作為“第三利潤源”，已逐漸成為第三產業的新型產業和骨干產業，是烏海著力培育和發展的新興產業之一，是產業聚集和發展的支撐。經過數年的發展，烏海“小三角”區域物流中心正在逐漸形成。
　　物流業發展現狀
　　烏海在加快工業結構調整、做大做強優勢產業的同時，工業物流發展迅速。神華烏海煤焦化、君正科技、海化公司、華資煤焦化等一批重點項目進展順利，工業產成品單向物流量已達3700多萬噸。至此，“小三角”區域內工業物流量已超過7000萬噸。
　　商貿流通業蓬勃發展為物流業發展提供了空間。全市現有各類商業網點14572個，從業人員29000余人，各類市場28個，連鎖店、專賣店4805個。2006年社會消費品零售總額完成33.8億元。
　　城市主體交通網絡初步形成，為物流業發展奠定了堅實的基礎。全市等級公路里程達到695.5公里，烏海機場通航，包蘭復線通車，東——烏鐵路也將在今年10月通車，京藏高速烏海段開通，109國道烏海段完成一級路改造，市內“三縱四環”公路網絡總體框架初步建成，村村通公路工程基本完工，交通出口通道全部打通。
　　物流業資源要素充足。全市現有各類專業市場18個，共有物流配送中心11戶，物流公司17家，擁有運輸車輛12470輛，重型車占31%；擁有各種裝卸搬運機具282臺套，完成公路運輸2677萬噸。
　　物流企業進入整合、發展階段。亞力達物流占地面積12.1萬平方米，建筑面積4.3萬平方米，已完成投資7000多萬元，截至目前，入住園區的商戶120余家，年貨運量400多萬噸。日亨物流整合社會車輛1000多輛，年貨運量740萬噸，年營業收入2.2億元；正在建設中的呼鐵如意物流，計劃投資2600萬元，目前一期工程已經完工，年貨運量300萬噸。二期工程完工后，年貨運量可達到600萬噸。
　　物流業發展目標
　　“十一五”期間，烏海依托氯堿煤焦化工業基地、特色冶金工業基地、能源建材工業基地和葡萄生產基地建設，將建成以國內物流為重點，以工業物流為支撐的“小三角”區域性物流中心，形成以國內運輸、航空貨運、多式聯運、加工服務、信息服務為主體的物流基地，把物流服務延伸到人流、商流、信息流、資金流，初步建立起“五流合一”的物流服務體系。
　　實施“工業強市、三產興市”經濟發展戰略，烏海將進一步加大物流基礎設施投資建設力度，加快公路骨干網、物流及貨運網、公交網和鐵路運輸網的建設，完善航空港貨運系統，構筑樞紐型、功能型的現代化基礎設施體系。
　　烏海將繼續建設三大“物流平臺”，即構筑物流業基礎設施平臺，構建物流業信息平臺，創建物流業政策平臺。
　　烏海將引進一批有特色的專業化現代物流企業和一批年營業額超過3億元的綜合性物流企業，逐步形成集約化、規模化、專業化、社會化、信息化的現代物流企業群體。
　　打造重化工及“小三角”配送中心。烏海是自治區重要的重化工業生產基地，電石產量占全國總產量的45%，而且全部是優良品質的免檢產品，隨著其產業鏈不斷延伸和下游產品大規模建設，必將帶動物流業的發展。目前烏海及周邊地區環繞著7個工業園區，總人口達70多萬，依托烏海較為完善的城市服務功能和基礎設施，將大力發展以生活物流為主的配送中心。煤炭、化工、五金、汽車修配、建材、家俱、果蔬批發、農畜產品加工等專業市場即將形成。
　　烏海將鼓勵金融、保險、電信部門及生產和流通企業與現代物流企業合作，以資產為紐帶，以服務質量為品牌，以信息技術和專業化管理為基礎，提高現代物流業的市場競爭力。

來源：烏海市政府網