“十一五”期間，交通部為加快建設南下珠江、北入長江的水運通道，加大了內河水運基礎設施建設資金投入力度。由交通部、貴州省共同投資4.3億元的西南水運出海中線通道（貴州段）航運擴建工程項目目前已進入實施階段。

   “兩江一河”同時是國家規劃的“兩橫一縱兩網十六線”的國家高等級航道之一，交通部將其命名為“西南水運出海中線通道”。日前已通過專家評審的《西南水運出海中線通道（貴州段）航運擴建工程初步設計》中明確，建設Ⅳ級標準航道350.1公里，配套建設350.1公里航段的航標、通信、航道管理、支持保障系統等設施，按照停靠500噸級船舶要求，結合龍灘水電樞紐建設方案，新建和改、擴建冊亨板壩、八渡、巖架、鎮寧壩草、貞豐白層、望謨蔗香、羅甸羊里、八總等8個碼頭，共15個500噸級泊位。

    貴州省航務管理局相關人士表示，實施西南水運出海中線通道“兩江一河”航運建設工程，對充分利用水運解決“兩江一河”地區對外交通不暢的問題，帶動腹地內礦產資源的開發和地區經濟的發展，推動西部地區經濟振興，加強民族團結，逐步縮小東西部地區的差距，構建社會主義新農村和全面建設小康社會都具有十分重要的戰略意義。

來源：中國海運