馬槽沖隧道位于瀘西縣境內九（鄉）石（林）阿（廬古洞）二級公路K65+160處，長112米，凈寬11米。于2000年5月開工建設，次年8月30竣工。可最近，瀘西縣交通管理部門發現隧道上方的裂縫越來越大，而且隧道內公路路面也有沉降。經相關部門現場勘查認定，隧道裂縫及公路沉降的原因是由于路下為煤炭采空區，由地面沉降引起。為了避免隧道上開裂后的混凝土落下危及行車安全，決定對隧道進行爆破拆除。后又考慮到爆破可能引起路基不穩定，于是改用破碎錘破碎拆除。

    據悉，馬槽沖村子及周圍大片地區以及圭山煤礦，都是多年的煤炭產區，地下許多地方早已被采空，數年前就不斷有地面沉降，山體滑動。昨天上午，記者在現場看到，施工隊正將隧道上方的山土挖開，拉到隧道下的路面上。技術人員說，這是為了破碎隧道時保護路面，待隧道破碎后清除山土就可通車。緊接隧道西側的橋梁，也因出現裂縫被拆除，現已改為一涵洞，上面已被填壓了土石。在西側的山上，可以明顯看到山體滑坡后留下的巨大縫隙。

    工程技術人員認為，隧道出現問題的原因并不是施工質量或設計問題。目前，從昆明到瀘西的車輛，需經過圭山煤礦老公路前行，而從瀘西到昆明的車輛，也要在瀘西縣金馬鎮境內，從十字交叉處走老公路。

    現場，施工方已經在公路交叉口立起了告示墻。就在當天，圭山煤礦老公路上又發生了一起交通事故，致使新老公路都被迫中斷，從瀘西前往昆明的車輛只得繞行彌勒上昆。目前，老公路已經疏通，交通基本恢復。

來源：云南日報