近日，皖北祁東煤礦產(chǎn)品質(zhì)量部通過對煤倉技術(shù)改造徹底破解制約裝車外運難題的煤倉滯煤難題，使煤倉滯煤率由最高時的80%降為不到10%，裝車外運由原先4個多小時降低到2個多小時，配煤合格率達98%以上，取得良好的效果。

    據(jù)該部工會主席趙繼文介紹，該礦煤倉設(shè)計儲量2500噸，但是由于該礦井下地質(zhì)構(gòu)造復雜，煤質(zhì)粘度相對較大，升井原煤入倉后，滯倉情況時有發(fā)生，嚴重時滯煤達1800多噸，給裝車外運帶來了很大難度，成為制約該礦煤炭銷售的瓶頸。特別是近年來，隨著煤炭需求旺盛，礦區(qū)產(chǎn)量也日益增高，且上海鐵路局運煤“直通車”試點的成功開通，都給原煤倉儲能力和裝車配煤速度提出了嚴峻挑戰(zhàn)。

    為改變因煤質(zhì)粘度過大造成滯倉現(xiàn)象，徹底解決這個制約發(fā)展的瓶頸，該部根據(jù)長期以來在不斷探索中積累的大量經(jīng)驗，經(jīng)現(xiàn)場實踐操作和調(diào)研論證，決定對煤倉倉壁進行空氣炮加裝和改造，將原先設(shè)計不合理的空氣炮下移，對經(jīng)常發(fā)生滯煤倉段有針對加裝多臺空氣炮，并將原先直對滯煤的噴嘴改成斜下面對滯煤，使空氣炮在沖擊滯煤時起到更大的震動效果。

    從六月中旬開始，經(jīng)過該部一個多月的連續(xù)奮戰(zhàn)，日前，四號倉空氣炮安裝改造工程已全部結(jié)束，經(jīng)過加裝和改造后的空氣炮達到4組32臺，分兩個層次、均勻地分布在煤倉四壁，經(jīng)過一段時間使用顯示，改造后效果十分明顯，不僅徹底解決了該礦長期以來因煤質(zhì)粘度過大造成滯倉現(xiàn)象的發(fā)生，大大提高煤炭下漏速度，提高裝車外運速度，且穩(wěn)定、均勻的流速也為科學配煤提供了穩(wěn)定基礎(chǔ)，同時還為其它煤倉改造和其他礦解決原煤滯倉現(xiàn)象提供了寶貴經(jīng)驗。

來源：安徽新聞網(wǎng)