兗礦集團興隆莊煤礦是兗州市西南部一座大型現代化礦井，現已建成生態、宜居型花園礦區 ，并開設了拓展訓練 、井下體驗等工業旅游項目。游人來此，在礦區體驗花園般的美景后，可以進行拓展訓練，還可深入1500米的井下，體驗神秘而美麗的井下世界。

　　花園景觀現身興隆莊煤礦

　　 1日上午，記者來到興隆莊煤礦。環顧礦區，綠樹成陰，道路寬闊，使游客將礦井與眼前的景色相聯系，猶如置身于花園綠地，頓感心曠神怡。
　　 穿過一條地下通道，綠樹環抱的興隆山和矗立在山頂的興隆亭映入眼簾，滿眼的蔥綠讓人仿佛回到大自然的懷抱中。山的左側是一池清澈的人工湖，名曰興明湖，湖雖小，但長達228米的興業長廊蜿蜒橫架于湖上，集自然美和藝術美于一體，構成了曲折迂回、步移景換的人文景觀。
　　 徒步登上興隆山，由青石板鋪成的臺階和山路給游客帶來一份愜意，綠陰猶如一把把天然的遮陽傘。每前行十余步，便會有一個新的景色跳進眼簾，變幻的美景讓人應接不暇。
　　 約10余分鐘后，整個興隆山都在腳下了。置身山頂俯瞰興隆莊煤礦的全景，她已不是過去純粹意義上的煤礦，而是充滿生機的綠色生態工業園區，端莊美麗，安寧靜謐。
　　 興隆莊煤礦工業旅游接待中心主任張洪國介紹，這是一座全部由煤矸石堆成的小山，山高不過50米，興隆礦人將一車車泥土運到山上，并大量種植各種植被。如今，昔日堆積如山的煤矸石已成為美麗的興隆山，開創了煤礦無矸石山的先例，被環保專家譽為礦山環境保護的典范。

　　6000多人在此“磨合團隊”

　　興隆山北側是山東興盛拓展訓練中心。中心大門左側，一條鋼絲索橋橫亙在8米高空。整個緬甸橋長30米，兩根鋼絲之間的木板只有0.4米寬。這項高空訓練科目主要考驗游客的自信心。張洪國介紹說，走在緬甸橋上，游客需要突破自我。即使系上安全帶，緬甸橋還是來回搖晃，游客走得越快，橋搖晃得越厲害，越能考驗游客的自信心。
　　 走上空中斷橋，站在 6.5米高空的木橋上，不少游客的雙腿開始顫動，在安全帶的保護下，仍然有不少游客在跨度1—1.7米的斷橋前選擇放棄。“斷橋一小步，人生一大步。 空中斷橋不僅考驗游客的膽量，也能反映出游客平時遇到困難時的態度。”張洪國說。
　　 拓展訓練中心大門右側，不遠處兩個綠色護欄伸向興隆
　　 山半腰。記者發現，這是由鐵鏈、木塊組成的鐵索橋。走在橋上，只有扶著護欄才能保持身體平衡，而腳下的木塊還在晃動。
　　 拓展訓練項目——合力走鋼絲場就在橋西側，場地上兩根鋼絲的距離由窄逐漸變寬，最寬處為1.8米。兩名游客四掌相對，兩人步伐大小、快慢節奏必須保持一致，否則一人就面臨滑下鋼絲。
　　 張洪國說：“別看面積不大，這里的拓展項目相當齊全。濟寧眾多企業都把這里當作員工拓展訓練的最佳場所，每年約有6000多人來這里參加拓展訓練。”

　　400米井下一點不悶

　　 在主井口大廳，換上一套礦井工作服，裝備上了礦燈和自救器，記者儼然已成為一名礦工，跟隨工作人員走進罐籠(提升機)。罐籠緩緩啟動，幾秒鐘后運行速度變得很快，達到每秒近8米的速度，耳邊可聽到呼呼的風聲。
　　 大約3分鐘后，記者來到了位于地下350米處的副井。剛進入礦井，便感覺到涼風在身邊一直吹著。為保持礦井下的空氣流通和氧氣含量，有機械專門向礦井下吹入新鮮空氣。所以旅客不會產生任何憋悶的感覺。
　　 在工作人員的指引下，記者來到了副井候罐室，只見候罐室的地面、墻壁全部鋪設有大理石，頂部是漂亮的塑料吊頂，兩旁不但有供游客、礦工休息的座椅，墻面上還專門安裝了魚缸，等候的人們可以看到魚兒漫游水中。
　　礦井下的工人怎么到達作業面的呢？一種名為“猴車”的運輸工具令記者感到非常驚奇。坐上猴車后，工作人員便將猴車推向快速運行的索道上，記者和猴車便被吊在半空中，隨著索道的運行快速向前推進。令人吃驚的還在后面，因為沿著傾斜的礦道，可到達地下450米處。當猴車在坡度為15度的礦道中行進時，令人產生一種向下飛翔的感覺。
　　 10分鐘后，我們來到井下車場主巷道。這里以白色涂料覆頂，兩邊的墻則刷著綠色涂料。走在主巷道里，微風撲面，絲毫感覺不到這是在地下 450米深處，而是有一種爬上山頂呼吸新鮮空氣的感覺。坐上機車，大約經過十幾分鐘的路程，游客就可以看到忙碌的采煤機，采煤機采下的煤塊有秩序地落到傳送帶上，源源不斷地被輸送到地面。

來源《齊魯晚報》