隨著企業產業布局的不斷調整，開灤（集團）有限責任公司――這個擁有131年發展史,在中國百年工業史上具有里程碑意義的國有特大型煤炭企業，正在以她特有的方式，在物流產業的發展上創造著新的業績與輝煌。雖然受到金融危機的影響，但開灤集團的物流產業仍然取得了迅猛發展，2009年上半年，營業收入達 103億元，與去年全年持平，穩居全國煤炭物流榜首。

    中國煤炭物流從開灤拉開帷幕始建于1878年的開灤（集團）有限責任公司，享有“中國近代煤炭工業源頭”“中國北方民族工業搖籃”的美譽。近代著名民族實業家唐廷樞，在“洋務運動” 求新求變思潮鼓舞下，受命于北洋大臣、直隸總督李鴻章， “仿立外國工廠、購求西人機器”，于1878年在開平鎮喬家屯開鉆打井，1881年，近代中國大陸第一座采用西法開采的大型礦井開平唐山礦正式出煤。此后，中國第一條準軌鐵路――唐胥鐵路，中國第一臺蒸汽機車――龍號機車，均在開灤誕生；進而，開灤開辟了中國近代最早的通商港口――秦皇島港；建造了上海日暉碼頭、廣州黃埔碼頭、香港荔枝閣碼頭；駛出了中國企業最早的自營海運船隊等等。

    可以說，開灤從建礦之初，物流就客觀存在于企業生產經營的各個領域，中國煤炭物流也從這里拉開帷幕。經過百余年的發展，開灤集團充分發揮自身優勢，邁出了企業轉型發展的強勁步伐，物流產業也由此駛入了“做大做強，再鑄輝煌”的快車道。開灤集團董事長張文學指出：“開灤在發展物流產業方面具有區位優勢、人才優勢、市場優勢、儲量資產的優勢。把這些客觀優勢變為經濟優勢，把現代物流產業發展起來，是百年資源型企業調整轉型、結構優化的一個重要途徑。”

    對于物流產業的發展，開灤提出了這樣的目標：2009年要物流收入突破200億元,到2015年要突破1000億元，繼續保持在河北省物流產業發展中的領軍地位，并努力成為全國工業物流領域中的領軍企業。 科學發展 打造物流產業新模式在河北省、唐山市政府大力支持下，開灤集團積極探索加快物流產業發展的新途徑，構建起了以 “煤路港航一體化，供應鏈管理和工貿結合、物商互動”為特色的綜合服務型物流新模式。解放思想，確立物流產業發展戰略定位。隨著開灤調整轉型、做大做強發展戰略的逐步實施，開灤物流依托豐富的資源和市場優勢，獨特的環渤海經濟圈腹地區位優勢，完備的煤路港航一體化和布局合理的供銷配送基礎設施等優勢，在降低企業成本，提高運作效率，培育新的經濟增長點，支撐企業產業結構優化調整等方面，作用越來越顯現。2008年，現代物流被開灤集團確定為 “三個支柱產業”之一，從企業戰略高度明確把傳統的企業物流打造成現代的物流企業，并使之成為開灤集團支柱型產業。

    深化改革，為發展現代物流提供體制和機制保障。從2002年開始，開灤集團對由各生產經營單位自行管理的企業物流實施整合，實現了企業物流與采掘生產的剝離。2007年組建物流公司，實現了物流資源與業務的行業管理，企業物流資源配置和物流鏈進一步優化，物流管理向規范和專業化方向邁進。2009年４月，在原物流公司的基礎上，組建了全資子公司“開灤（集團）國際物流有限責任公司”，為開灤物流向社會化、國際化邁進奠定了基礎。在管控機制方面，對傳統的運作模式實施了流程再造，建立獨立的核算體系；物資供應物流實施集中采購、集中儲備、集中配送、集中結算的“四集中”新機制；煤炭銷售物流實施統一收購、統一定價、統一銷售、統一結算、統一回款的“五統一”新流程；搭建了“源頭采購集中化、終端銷售超市化、中間配送扁平化、過程控制信息化”新平臺。

    運用信息手段，搭建社會物流服務平臺。在推進物流產業化發展的過程中，開灤集團把信息化同步引入了物流產業的發展。根據企業生產、管理等方面的需求，開發和實施了綜合信息發布與查詢、辦公自動化、ERP、生產調度、企業外網、物流管理等信息系統。物資供應、產品銷售、鐵路運輸以及港口儲運等核心業務已經納入了信息化管理系統，經營業務實現了網絡化管理。基于互聯網的聯結物流相關企業、政府管理機構、行業協會、口岸，以及相關服務機構，具有數據交換、電子商務安全認證、金融結算功能的高效便捷、國內領先，與國際接軌的現代物流信息系統已經初步形成，實現物流、商流、信息流的合一，提高了整體運營效率。

來源:新華網