陽煤集團積極進行地面大規模煤層氣(瓦斯氣)抽采開發,依靠技術進步,突破了瓦斯液化利用、地面抽采產氣量少等技術瓶頸,解決了煤層氣外輸、替代車用汽油以及氣源大規模工業化利用等難題
原來隨意排放或點“天燈”的瓦斯氣,現在卻成了陽煤的重要資源;原來是破壞環境的“元兇”,現在是企業的利潤增長點。
“多年來,陽煤集團堅持大力開發大工業用氣市場,堅持國內合作與國際合作相結合,在加大井下瓦斯抽采力度的基礎上,積極進行地面大規模煤層氣抽采開發,并依靠技術進步,突破了瓦斯液化利用、地面抽采產氣量少等技術瓶頸,解決了煤層氣外輸、替代車用汽油以及氣源大規模工業化利用等難題,使煤層氣開發利用基本實現了就近利用與余氣外輸相結合,民用與大工業、創新性開發利用相結合的發展思路。”陽煤集團董事長助理、宣傳部部長李演珍如是向中國經濟時報記者介紹。
利用規模居全國前列
2008年,陽煤集團瓦斯利用量3.45億立方米,銷售收入1.89億元。目前,共有瓦斯儲氣罐7座,總儲氣能力18萬立方米,供城鎮居民用戶達12萬戶,幾乎涵蓋了整個陽泉市區。
隨著煤層氣資源的大規模開發,陽煤集團本著“最大化利用煤層氣資源”的發展思路,積極拓展煤層氣資源的利用領域,形成了位居全國前列的煤層氣井下抽采及利用規模。
據介紹,陽煤集團開展煤層氣焙燒氧化鋁項目,一期工程已經正式投產,氧化鋁年產量40萬噸,該項目是我國第一個成功用煤層氣焙燒的氧化鋁項目。根據其設計工藝要求,一期工程將消耗瓦斯36萬立方米/天,年利用煤層氣1.2億立方米。
進行煤層氣發電,陽煤集團投資建設的瓦斯發電廠共有三個發電站,于2007年7月建成投運,年可消耗利用純瓦斯0.574億立方米。此外,為了實現節能減排,減少環境污染,陽泉市區內已經將90%以上的燃煤設施改成燃氣設施。
突破兩大技術瓶頸
在我國,大規模的煤層氣開發利用存在兩大瓶頸:一是煤層氣液化提純;二是煤層氣地面抽采。近年來,陽煤集團針對這兩大難題,采取國際、國內技術合作等多項措施,投入大量資金,堅持不懈攻克難關,最終取得了可喜成績。
液化含氧煤層氣項目于2007年8月9日在陽煤集團五礦試驗廠實驗成功。這一項目采用低溫制冷精餾的方法,把含氧煤層氣中的煤層氣和空氣分離開來,分離液化后生產的液化煤層氣甲烷純度可以達到99%以上,煤層氣液化后,其體積可縮小至1/600。與管道輸送相比,液化運輸不僅可節省巨額管網投資,而且不受地域限制,更為靈活,可方便地送往大、中、小城市(縣城)以及各分散用戶,并可以隨著氣源和用戶的變化而改變運輸路線。由于它運輸方便,市場可以延伸到全國各個角落。
由于液化煤層氣是純度為99%以上的純甲烷液體,還可以作為車用混合燃料廣泛應用于城市公共汽車,不僅拓寬了瓦斯利用的渠道,而且有利于城市環保。
瓦斯液化這一瓶頸的突破,使陽煤集團瓦斯利用前景廣闊。
為了加快煤層氣產業的發展,拓寬煤層氣產業鏈,陽煤集團正在籌建石港2萬噸液化項目、寺家莊5萬噸液化煤層氣項目,以及低濃度瓦斯提純項目和壽陽區煤層氣綜合利用項目。其中,石港2萬噸液化項目廠址已初步選定,與之配套的2萬立方米儲配站工程的技術方案已經確定。
為使上述新建項目正常運行,陽煤集團正在籌建寺家莊5萬立方米儲配站、石港2萬立方米儲配站、平舒礦2萬立方米儲配站、開元礦5000立方米儲配站及新元礦5000立方米儲配站。
繼續拓展利用范圍
陽煤集團煤層氣開發利用的發展規劃是:就近利用與余氣外輸相結合,保障現有民用,逐步擴大其利用范圍,建立煤層氣產業的下游利用市場,以達到充分利用煤層氣資源和減少甲烷向大氣排放的目的。
在保障現有煤層氣民用數量的基礎上,陽煤集團不斷改造現有的燃煤鍋爐,新建燃氣供熱設施,增加車輛加氣站等煤層氣利用工程設施。開發建設煤層氣發電、煤層氣液化、煤層氣壓縮、氣代油等產業項目,建立礦區煤層氣和礦井瓦斯處理濃縮提純液化裝置,計劃利用煤層氣生產化工原料產品。
為了解決日益嚴重的煤層氣供需矛盾,陽煤集團計劃建設楊坡堰、佛洼和賽魚儲配站工程;改造和新建部分管道,實現城市輸配“三縱三橫”管網系統;新輸配站和管網建成以后,將加大陽泉市煤層氣的利用能力,提高煤層氣儲配能力和完善管網系統,以便使煤層氣就近利用達到最大效率。
為了保障氧化鋁廠、貴石溝瓦斯發電廠等大工業用戶穩定供氣,陽煤將建設五礦南翼礦井煤層氣儲配站及相應的配套管網工程。
陽煤還將建設煤層氣液化示范廠,既可滿足中小用戶的需要,又能解決長期困擾煤層氣發展的提純問題;建設煤層氣液化廠應用示范性工程LNG氣代油項目,將液化煤層氣通過加氣站,作為車用燃料,代替汽油,使煤層氣的利用形成一個完整的產業鏈,促進煤層氣液化產業的良性發展。除在石港礦建設2萬噸瓦斯液化項目外,還要在新元礦附近建設瓦斯提純加工廠、5萬立方米儲配站及所屬管網系統。
來源:中國新聞網
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