掀開神華的歷史，是一部波瀾壯闊的創業史、奮斗史，也是解放思想、開拓創新的探索歷程。在十幾年的歲月中，神華創造了和創造著一種能源企業新的運營模式，神華集團的礦、路、港、航、電、油一體化，產、運、銷一條龍的運營模式，（簡稱“兩一”模式），在神華的發展中發揮的優勢作用非常明顯，受到行業乃至國家的高度認可。

　　獨特的“兩一”模式

　　神華發展之初，就探索出了礦、路、港一體化開發的模式，創造性地將與煤炭相關的產業整合在一起，近十幾年來，神華堅持拓寬傳統產業的新領域，力求礦、路、港、航、電、油產業系統的完善，延伸產業鏈、產品鏈，逐步建立以煤炭產品為依托，以鐵路和港口運輸為紐帶，探索和創新建設大型能源和能源深加工企業的新路子，取得了可喜的成效。實行這種模式，是在國家逐步建立市場經濟體系的背景下對現代企業的一種全新設計。如果說礦、路、港、航、電、油一體化是產、運、銷一條龍的基礎的話，那么一條龍則是一體化的最終表現形式，兩個“一”緊密結合，不可分割。一體化是從產業結構的角度來分析，一條龍則是從產品的流程方面建立了一套運作順暢的體系。產業的環環相扣突出了產品的上下游關系，使整個系統有機聯系在一起，形成了從生產、物流、消費的鏈式模式，縱向一體化流程。

　　“兩一”模式下的運營機制

　　神華集團“兩一”模式是一個跨行業、跨產業的有機統一體，涉及的業務范圍非常廣泛，可謂是中國煤炭業界的新生事物。通過神華十幾年以來的生產運營組織，使得困擾企業生產經營的諸多常見問題得以有效解決，集團通過科學的計劃與考核，企業的凝聚力和向心力大大提高，解決了如何使局部利益服從整體利益的問題。神華“兩一”模式下的各版塊、各企業之間既是利益共同體，也往往是矛盾的統一體，既互為條件，又相互制約，在煤炭產品的生命周期中，一體化模式中的個體之間表現出了全面的制約關系，其中質、量、時間因素貫穿始終。同時，集團機動的調度總協調，能夠有效協調解決無時無處不在的矛盾，在“兩一”模式下，調度體系對整個系統的協調運營的組織、指揮、協調、平衡、催辦、落實起著不可替代的作用。調度通過現代化信息交流平臺，通過24小時全天候掌握信息的途徑，實時把握生產的運行狀態。

　　“兩一”模式效應

　　自“兩一”模式初步建立到今天的基本完善，已然取得了卓越的成效，礦、路、港、航、電、煤化工一體化運營，就像奧運會的五環一樣緊密相交，而不是相切。資源共享，高度協同，深度合作，底成本運營的優越性表現得越來越突出。發展和完善“兩一”模式，使得產能方面有了提升的保障，成就了國內的行業第一。經過不到十五年的時間，神華已成為領先的以煤炭為基礎的一體化能源公司，在中國煤炭行業居于領先地位，是中國最大的煤炭生產商、出口商，也是世界上最大的煤炭企業之一，神華已連續10年實現了千萬噸的跨越；發展和完善“兩一”模式，成為國內唯一擁有鐵路和港口組成的大規模一體化運輸網絡的煤炭公司，擁有西煤東運兩條主干道中的一條，不僅為公司解決了煤炭企業通常面臨的運輸瓶頸問題，而且帶來了巨大的協同效應和運輸成本優勢；發展和完善“兩一”模式，尤其是煤化工的發展，作為國有特大型企業，神華從維護國家能源安全的高度出發，結合企業的長遠發展，尋找煤炭的衍生產品，開發實施煤制油工程。經過不懈的鉆研、探索，在世界上將建成具有神華自主知識產權的第一條煤炭直接液化生產線，該項目前現已進入工程施工階段。

　　“兩一”模式，為公司長期的盈利與發展創造了有利條件，有助于進一步提升神華在國際國內資本市場上的競爭力，保證貨源組織的均衡平穩，使神華周圍始終能夠凝聚大批用戶，確保了在煤炭市場中的領先地位。尤其明顯的是，神華產業鏈所延伸之處，為當地百姓創造了無數的就業和商業機會，也讓神華為繁榮地方經濟，全面建設小康社會起到巨大的促進作用。

 

來源：國資委網站