淮南礦業充分發揮市場、品牌、通道優勢，創新物資供應模式，構建現代大物流格局，實現了由企業物流向物流企業的轉型，建成了安徽省最大的物流企業。目前，物流業已成功躋身淮南礦業的主業之一，2012年，實現營業收入357億元，利潤5.3億元。今年一季度，淮南礦業物流產業保持良性發展，實現收入69億元。
　　
　　淮南礦業集團的物流起步于企業內部的物資供應。2008年10月份，淮南礦業成立現代物流公司，依托煤電主業發展，積極探索企業內部物流向社會現代物流轉型的新路子，在全國率先提出并實施“平臺交易、基地交割”一體化運作的供應鏈管理模式，確立了為企業保供、新產業物流、供應鏈物流、區域物流四大板塊，在全國范圍內成立了16個子(分)公司和2個辦事處，擁有淮南、蕪湖、江陰等多個物流基地，現代物流網絡由此全面鋪開。現代物流公司先后被評為“全國AAAA級物流企業”、“全國AAA級物流信用企業”、“全國創新管理物流企業”，淮南礦業物流被中國物流協會評為首批“全國制造業與物流業聯動發展示范案例”。
　　
　　據了解，2010年淮南礦業重組蕪湖港，成為蕪湖港的控股股東，由此揭開了淮南礦業物流業大發展的序幕。2012年8月，國家十二五鐵路投資的重大轉變的首個項目——蒙華鐵路出資人簽約儀式在北京舉行，淮南礦業作為發起人之一順利成為新成立的蒙西華中鐵路公司副董事長單位。加上此前控股的蕪湖港、均股的鎮江港、參股荊州港、在曹妃甸港擁有專用堆場和泊位，淮南礦業集團成功構建東、中、西三路四港的大物流格局，大力發展集裝箱物流、煤炭物流和大宗生產資料商貿物流，到十二五末，建成安徽省運營質量最高的物流企業。集裝箱物流實現集裝箱年吞吐量150萬標準箱，集裝箱物流收入6億元，建成集裝箱中轉、倉儲、集散物流基地；煤炭物流實現年配煤、中轉和交易煤炭5000萬噸，靜態儲煤能力500萬噸，產值達到100億元至300億元。大宗生產資料商貿物流堅持“平臺 基地”的運營模式，斯迪爾電子商務平臺建年鋼材交易量突破3000萬噸，實現交易規模3000億元。

來源：淮南礦業集團