為了備戰下一個五年周期，目前國內的鋼鐵巨頭們都在緊鑼密鼓地制定著各種的“十三五規劃”。記者在采訪的過程中發現，和之前“擴規模”、“搶地盤”相比，多家鋼企的“十三五規劃”將眼光瞄準了鋼鐵之外其他賺錢行業。未來五年，多元化將成為鋼企的主戰場。

如果你在餐飲行業看見兩家鋼企在競爭，這其實沒什么好驚訝的。因為行情所迫，為了多賺點錢，大家多少有點“不務正業”了。

“過度開采”鋼鐵主業

對于中國的鋼鐵企業而言，之所以將多元化和非鋼產業作為未來的發展方向，一定程度上和鋼鐵主業稀薄的利潤有很大關系。在經歷瘋狂發展的十年之后，現在的鋼鐵行業早已不是遍地黃金，而是被蜂擁而至的淘金者挖的滿目瘡痍。

據記者了解，當產能過剩偶遇上游需求萎縮，鋼材由曾經的“寶貝蛋兒”變成了現在的“白菜價”。價格一路下滑并沒有實現以價換量，相反的是整個行業銷售利潤的縮水。

目前鋼鐵行業的銷售利潤只有0.67%，雖然和去年的0.34%相比有了一定程度的提升，但是這點細微的波動很難扭轉鋼鐵行業整個行業陷入到虧損的窘境。對于當前鋼鐵行業主業的利潤，唐山一家民營鋼企的銷售部長做了個形象的比喻。“以前大家都覺得做鋼鐵的都有錢，每天都有大把大把的錢可以賺，可是現在這點利潤，我都不好意思和人說我是賣鋼鐵的。”唐山某民營鋼企銷售部長老趙接受《現代物流報》記者采訪的時候這樣表示，“舉一個最簡單的例子，像我們生產的145帶鋼，價格要是遇到一波下滑的行情，跌個四五十的話，那么我們一個月可能就要白干了。”

在他看來，主業利潤稀薄使得鋼鐵行業很難應對行情波動，稍有波動整個利潤就會被抹平。老趙同時表示，隨著鐵礦石等原料價格的下滑，鋼企成本壓力有了一定程度的降低，但是需求不暢、環保壓力、資金壓力依然存在。對于鋼企來說，發展主業依然是步履維艱。

鋼企厲兵秣馬多元化

數據顯示，前三季度，國內重點統計鋼鐵企業實現銷售收入27172.40億元，同比下降0.22%，實現利稅796.50億元，同比 增 長15.92%，實現利潤192.82億元，同比增長71.26%。去年的效益基本來源于煤炭的降價，今年的效益略好于去年，今年的利潤主要來源于進口鐵礦石價格的大幅度下跌。

當前鋼鐵行業就像一塊被擰干的海綿，很難再擠出多少油水。為了尋求新的發展空間，國內的不少鋼鐵企業開始將觸角伸到其他領域，期望通過多元化發展尋求新的生存空間。鋼企的這種做法也得到了業內專家的支持。

中國鋼鐵工業協會常務副秘書長、冶金工業規劃研究院院長李新創日前在接受媒體采訪的時候就曾表示，2014年以來，鋼鐵企業經營持續微利，鋼鐵主業依舊不容樂觀，發展多元產業是鋼企的必然選擇。

記者在對近期國內主要鋼企發展戰略的梳理中發現，多元化投資已經在鋼企中間漸成規模。目前，首鋼、武鋼等部分鋼鐵企業的多元產業收入或實現利潤已占總收入或利潤的50%。寶鋼多元產業實現收入已達近千億元，并有一批多元產業成為行業的樣板企業。鞍鋼多元產業外部市場收入占總收入的50%。太鋼、華菱、本鋼、馬鋼、唐鋼、包鋼等大型鋼鐵企業，2013年多元產業收入比2002年的收入增長了5倍或3倍以上。

這其中比較著名的事件莫過于“武鋼養豬種菜”、“廣鋼賣礦泉水”，而在鋼鐵重鎮唐山，唐鋼也開起了自己的快餐，并在剛剛過去的陶博會上亮相。而 作為其所屬集團，河鋼也成為了一家橫跨鋼鐵、制造、金融、物流等多個板塊的多元化鋼鐵航母。

魚和熊掌能否兼得？

面對多元化帶來的豐厚利潤，在“十三五規劃”中，鋼企自然將精力集中到這個方向，這種多元化的戰略多少有點地方特色。未來鋼鐵行業多元化發展必然呈現一種百家爭鳴、百花齊放的景象。

據記者了解，擁有草原鋼城美譽的包頭包鋼將多元化目標定在了煤炭領域。據該集團發展規劃部部長介紹，目前包鋼正在規劃在煤化工領域進行多元化發展，在鋼材生產的焦化等環節再進行高端深加工。此外也可能利用包鋼的伴生礦資源，發展銅鎳等有色資源開發。

而河鋼的發展精力則集中在現有多元化產業上進行集中和整合。據河鋼集團一位副總介紹，河北鋼鐵將重點發展礦山資源、物流貿易、金融服務和裝備制造等多元產業，形成新的戰略支撐和效益增長極。“目前非鋼營收占比達30%左右，集團下屬公司在非鋼方面發展有快有慢，現在整體的規劃和整合也在不斷調整中。明年將是河鋼的改革創新年。”這位副總如是說。

告別曾經的鋼鐵盛宴，迎來新的多元化的狂歡。在這場轉變的旅程中，多元化產業與鋼鐵主業，鋼企在發展的過程中能

實現魚和熊掌兼得嗎？

對于這種疑惑，業內專家的建議或許能給我們答案。

張長富日前就曾表示，鋼鐵企業在布局多元產業發展的過程中，除了必須緊緊依托主業優勢，推動鋼鐵向服務制造業轉型外，還要不斷創新機制體制。

在張長富看來，發展多元產業，鋼鐵企業必須對傳統體制機制進行改革和精細化管理，全面對接市場、細分市場，發揮市場在資源配置中的決定性作用。要在戰略定位、產業規劃、集團管控、商業模式等方面不斷創新，將多元產業培育成真正的市場主體，積極參與市場競爭。只有這樣，才能真正釋放多元產業的發展活力，提高多元產業的創效能力和市場競爭力，也才能真正成為企業新的經濟增長點。

除此之外，多元化發展要堅持“引進來”和“走出去”相結合的原則。積極開發、引進國際領先的高新技術項目，給發展多元產業注入新的活力。在這個方面，唐鋼聯手德高就是個很好的例子。

造成鋼鐵行業當前困境的原因錯綜復雜，無論是未來的多元化發展還是堅守鋼鐵主業，想快速脫困并不現實。放下焦躁，速度讓位質量才是未來鋼鐵行業發展的旋律。

來源：西本新干線