據FinancialReview報道，中國將為巴西鐵礦石巨頭淡水河谷的重大擴張提供資金，同時大舉購買淡水河谷超巨型船只。這些船只將向北亞地區運送高質礦石。
    這樁交易將重塑全球鐵礦石行業，同時讓澳大利亞FMG集團承受更大競爭壓力。
    5月19日，在國務院總理李克強訪問巴西期間，淡水河谷與中國最大干散貨航運企業及全球最大的干散貨船運營企業之一的中國遠洋運輸(集團)總公司(中遠集團)完成了出售交易。同日，淡水河谷與招商局集團旗下的招商輪船簽署了關于在海上貨運與綜合物流領域開展長期戰略合作的擴展性框架協議。根據該擴展協議，淡水河谷將把現有的4艘超大型礦砂船出售給招商輪船。
    更為重要的是，淡水河谷還獲得了中國強有力的融資支持。據報道，中國將為該公司提供規模高達40億美元的貸款，幫助該公司完成165億美元的業務擴張，即世界最大鐵礦項目——卡拉加斯鐵礦S11D。
    該項目應該于2016年竣工，將生產9000萬噸高質鐵礦石，而這些鐵礦石將被運往中國，成本價格之低，足可以和行業領軍人物力拓給出的相匹敵。
    就在FMG的創始人AndrewForrest反復指責必和必拓和力拓過度生產鐵礦石導致出口市場競爭加劇的同時，巴西的擴張計劃正在加速。淡水河谷計劃最早于2018年實現產量由今年的3.3億噸增至4.5億噸。這樣的擴張速度輕易就讓必和必拓和力拓在未來三至四年內投入市場的產量總和黯然失色。
Forrest還表示，必和必拓和力拓的理論——“他們不增產，別人將會增產”——是“謬論”。
    據報道，19日，必和必拓首席執行官AndrewMackenzie表示，澳大利亞參議院提議對鐵礦石價格重挫所產生的經濟影響展開調查，調查可能會損害國內經濟，造成亞洲客戶將投資轉向巴西。他還形容這項調查將是“獻給我們主要對手巴西的一件不可思議的禮物”。（來源：騰訊財經）