MetalBulletin數據顯示，發運到青島港的62%品位鐵礦石價格跌1.9%至每噸43.89美元，創至少2009年5月來新低。

    近期大宗商品大幅下跌，期現價差再度擴大，其中鐵礦石1605合約逼近300元/噸大關。目前國內鐵礦石供需狀況仍在繼續惡化。

    獨立經濟學家、前摩根士丹利亞太地區首席經濟學家謝國忠本周曾警告稱，中國鋼鐵行業達到減產臨界點，鐵礦石價格年底前將會跌破40美元/噸，明年價格將維持在30-40美元區間。今年2月鐵礦石價格仍高于60美元/噸時，謝國忠就預計今年價格會跌破40美元/噸。青島港62%品位鐵礦石價格上周下跌6.7%，為連續第六周下滑。年內此前低位見于7月8日，當時價格跌為44.59美元/噸。

    供應持續增加

    自8月以來，港口鐵礦石庫存量持續增長，截至11月20日港口庫存鐵礦石已達8658萬噸，較上月末增加106萬噸。相關數據顯示，目前鋼廠繼續維持23—24天的鐵礦石庫存量，這反映出在鋼材銷售不暢的情況下，鋼企采購意愿低下。港口礦石堆積，下游采購意愿低迷，鐵礦石難以獲得長線支撐。

    雖然高成本礦廠在不斷退出市場，但國際三大礦山利用自身規模大、成本低的優勢，在鐵礦石走勢疲軟的背景下依舊擴產，搶占市場份額，擠壓其他礦廠生存空間。三季度，淡水河谷、必和必拓、力拓鐵礦石產量分別較上季度增加293.5萬噸、122.9萬噸、542.4萬噸。

    需求繼續疲軟

    國家統計局9月數據顯示，煉鋼企業資產負債率已達70.38%，煉鋼銷售利潤率為-0.78%。鋼企負債高企、盈利困難，部分鋼企迫于現金流壓力依舊維持較高產能，但持續虧損、資金鏈斷裂、經營困難等已經導致鋼鐵企業減產、停產逐步增加。截至11月20日，全國鋼廠高爐開工率為77.76%，較上周略有下降。鋼材消費已進入淡季，未來鋼企開工率繼續下降的概率較大，鐵礦石需求將更加低迷，價格壓力會進一步增強。（來源：中國鋼鐵工業協會）