市場行情 

上周，動力煤期貨合約繼續上漲，其中，主力1609合約上漲25元/噸至389.4元/噸。　　

現貨方面，截至5月20日，山西大同動力煤Q6000車板價(含稅)上漲10元/噸至260元/噸，內蒙古東勝Q5500車板價(含稅)維持235元/噸，陜西神木Q6500車板價(含稅)維持300元/噸。　　

秦皇島海運煤炭交易市場5月18日發布的最新數據顯示，環渤海經濟指數收于389元/噸，較前一報告期保持不變。秦皇島港發熱量5500大卡動力煤價報收380元/噸，相較于上一報告期保持不變。5000卡動力煤收報于345元/噸，相較于上一報告期保持不變。　　

上海煤炭交易中心分析師靳毅認為，影響并促使近期環渤海地區動力煤交易價格及價格指數平穩運行的原因主要有兩方面。　　

一是，276天工作日緩解了主要產地煤炭供大于求程度。隨著煤炭生產企業276天工作日的堅決落實，正在對國內原煤產量產生實質性影響，促使晉陜蒙等主要產地煤炭供大于求程度減輕，煤炭出礦價格也出現一定程度的回升，從而推高了環渤海地區動力煤銷售成本，對該地區動力煤交易價格產生了一定的支撐作用。第二，沿海地區火電企業的煤炭消費保持萎縮局面。宏觀經濟低速運行、當前正值社會用電需求淡季，加之4月份以來水電產量的快速增加等因素，抑制了火電生產及煤炭消費的恢復，沿海地區火電企業的電煤日耗繼續低于去年同期水平，電力企業的煤炭采購積極性繼續受到限制，導致環渤海地區動力煤市場的需求維持低迷，煤炭價格缺乏上漲動力。　　

此外，數據顯示，上周六大電廠平均日耗53.29萬噸，環比下降3.91萬噸，周五庫存1213.80萬噸，環比上升3.50%。北方四港日均吞吐量69.9萬噸，環比上升8.01萬噸，日均調入量環比上升3.56萬噸至68.7萬噸，四港庫存合計959.9萬噸，環比下降0.67%，港口煤價平穩。　　

長江證券煤炭分析師董辰、汪宏斌認為，5月上旬重點煤礦產量及庫存環比4月降幅明顯，從上周晉蒙陜坑口煤價多有上漲來看，限產執行力度較好。當前電廠庫存合理，坑口庫存偏低，港口煤價未跟漲主要受庫存相對偏高所致，但從絕對量看2季度港口補庫幅度遠小于往年，近期庫存也上升乏力，供需仍處弱均衡。6月中下旬旺季港口將進入被動去庫階段，淡季庫存增幅有限為后續提供較強支撐，短期價格仍以穩為主，關注旺季需求改善幅度。

（來源：東方財富網  責任編輯：駱慶生）