新年伊始，位于羅源灣開發區的福建羅源閩光鋼鐵有限責任公司傳來捷報：2016年，3月首次實現單月盈利1185.6萬元之后，月月盈利，預計年產值達60億元，利潤超1億元。

    深化供給側結構性改革，落實“三去一降一補”任務，鋼鐵業首當其沖。重重挑戰之下，羅源閩光這份成績單得來不易。

    前些年，鋼材頻現“白菜價”，鋼企效益大幅下滑。2016年，國家去產能，房地產、汽車等行業也傳出利好，鋼材價格較往年大幅上揚，但煤炭、焦炭等原料價格同步上漲，“剪刀差”下不少鋼企仍處虧損狀態。

    然而，閩光鋼鐵是盈利的。“和2015年相比，2016年鋼材價格上漲84元/噸，煤焦等原材料上漲112元/噸，但我們通過全流程降成本128元/噸，算下來，一噸鋼的利潤還有100元左右。”三鋼集團公司副總經理、羅源閩光公司董事長何天仁說。

    外部宏觀大環境不好，羅源閩光是如何做到逆勢上揚的？向內挖潛、技改發力、管理創新、降低成本，是關鍵詞。

    鋼企是高耗電行業。不久前，該公司投資1.3億元引進25兆瓦煤氣余能電站工程，將整個機組的發電熱效率提高約13%。同時，向堆浸尾渣要效益，向冶煉水渣要效益，通過余熱余壓發電和煤氣回收發電，公司自發電量已超60%。

    去年8月投產的總投資2.8億元的高速棒材項目，則是羅源閩光加速發力的引擎。

    何天仁說，這是羅源閩光推動節能增效、促進產品升級換代的一個技改重點項目，也是目前國內外產品規格覆蓋最為全面的高速棒材生產線。該生產線主要生產高精度螺紋鋼。相比普通鋼鐵，螺紋鋼精度更高，柔韌性、力學性能更好，且便于拆卸，回收率更高。“該項目通過控制冷卻、控制軋制工藝的應用，使得原材料損耗率比原來減少40%，在減少成本同時，也顯著提高產品質量，投放市場后很受歡迎。”該項目投產后，年產可達60萬噸，可新增年銷售收入16.8億元。

    技術創新除了降成本，還帶來“綠色”效應。走進羅源閩光，許多人的第一反應是“這家鋼企不一樣”，綠樹成蔭，場地整潔，車間沒異味，也沒廢渣堆放。

    “以往飄散在空氣中的二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳，現在都在專門的高爐煤氣柜里收儲著。”安全部主管介紹，煤氣柜僅去年1-11月就回收高爐煤氣4500萬立方米，降本增效450萬元。

    此外，公司實行信息化改造，推廣統一的辦公MES系統，管理人員即使在外出差，也可隨時在手機或電腦上批復各項申請，大大縮減時間成本，達到管理的高效和流程的優化。

    “接下來，我們要在一線車間大力推廣裝備自動化和互聯網改造，重點打造智能車間，將簡單操作崗位全部替換成機器人，把人工成本降下來。”何天仁說。

    降成本是解近憂，轉思路才能突破鋼企發展困境。在鋼鐵行業去產能、去庫存的形勢下，不問市場千變萬化的需求、只顧埋頭生產的路子走不通了。

    “我們去年開始走‘定制服務’路線，同時采用多品種、小批量、準時化的精益生產方式，盡量做到生產節拍和客戶需求同步。”何天仁介紹，在這種思路指導下，公司基本做到成品零庫存、零積壓。

    另外，在產品同質化的今天，制造業利潤下降已是不可避免的事實，如何尋求新的利潤增長點？“未來，我們根據三鋼集團的戰略部署，從生產型企業轉型為服務型企業，在保持傳統制造業優勢的同時，讓鋼鐵服務業的利潤成為新的增長點。”何天仁說。

    羅源閩光的2017年規劃里，擬投資6億元建設的物流云商平臺是重頭戲。該平臺將通過集成和優化區域供應鏈，打造成為集鋼鐵交易展示、運輸倉儲、電子商務、物流配送等于一體，輻射全省、鏈接國內外的現代綜合物流服務平臺。

    “這個平臺建立后，一方面可整合零散的物流資源，實現物流效益最大化；另一方面將為我們的上下游客戶提供倉儲、配送等點對點的解決方案，從而打通全產業鏈。形象地說，未來我們不是簡單地賣鋼材給客戶，還會根據客戶的實際需求，提供定制服務、倉儲、運輸、配送、安裝使用等和鋼材相關的一系列服務。”何天仁說。