5月24日，黑色系期貨全線下挫。其中，鐵礦石早盤震蕩下跌，盤中跌幅達7.5&，接近跌停；螺紋鋼跌幅超3%；焦炭盤中跌幅超2%；焦煤、熱卷下跌逾1%�，F貨方面，鐵礦石也出現下跌。在分析人士看來，鐵礦石期現齊跌主要是受下游成材價格下跌拖累，在端午節前價格可能繼續下跌。
截至收盤，鐵礦石主力1709合約收于465元/噸，下跌6.94%；焦炭主力1709合約收于1527元/噸，下跌2.8%；螺紋鋼主力1710合約收于3246元/噸，下跌2.23%；焦煤主力1709合約收于1038元/噸，下跌1.8%；熱卷主力1710合約收于3128元/噸，下跌1.1%。

鐵礦石現貨方面也出現下跌。數據顯示，截至5月24日，62%澳洲PB粉礦港口車板均價在488.33元/濕噸，單日跌幅1.46%。

分析師何杭生認為，此次鐵礦石期現齊跌，一方面是下游成材價格下跌，鋼廠為鎖定利潤而壓價采購鐵礦石，導致現貨礦價下跌；另一方面則是港口現貨庫存連升四周，再創歷史新高，接近1.4億噸，使得在產業鏈價格下跌的行情下，鐵礦石跌勢情緒被放大，礦貿恐慌甩貨，價格下跌。

值得注意的是，據了解，當前現貨市場成交一般，多數為貿易商搬貨成交，且高價成交明顯減少，市場看空情緒在逐漸醞釀。而作為下游終端，還是買漲不買跌為主，繼續按需采購，近期觀望居多。

針對未來黑色系走勢，一德期貨黑色金屬分析師馬琳表示，中長期來看，資金收緊趨勢及態度都未發生轉變，而需求未來有下行預期，疊加消費淡季，若高利潤下，供應量不能匹配需求下降，供需矛盾還有惡化可能。因此，對反彈行情保持謹慎，并維持二季度整體寬幅震蕩格局的觀點不變。

方正中期金屬建材組研報認為，目前，決定礦價走勢的關鍵仍在需求端，而鋼廠對鐵礦石的需求取決于其盈利情況，考慮到目前螺紋鋼庫存去化速度較快，且在環保影響下旬度產量環比回落，因此短期螺紋高利潤有望延續，從而對鐵礦石需求產生一定支撐，同時在成本端支撐下礦價雖反彈相對乏力但下行空間有限，或將繼續維持低位震蕩走勢。

“按照前期走勢的和基本面的邏輯來看，端午節前，鋼價還會降價，進而拖累礦價繼續下跌。而預計轉折點又或會是直到鋼廠利潤再次縮減至大概200-300元/噸左右�！焙魏忌�表示，不過，另一方面，據了解，上周四大礦山對中國的發貨量為1854萬噸，周環比減少50萬噸，且預計本周還會繼續減少。所以，在當前國內港口高庫存和礦價下跌的行情下，預計鋼廠會繼續壓價采購，并在保證生產的同時，縮減現貨資源的產出，繼續以降庫存為主，進而從供應端再次支撐鋼價回升。