鋼鐵去產能將會加快。

5月26日，分析師馬力透露，在目前的去產能節奏下，到下半年，總體的鋼的產能還會有所下降，總體價格會保持高位進行。“總體的價格走勢還是高位振蕩，”

21世紀經濟報道記者獲悉，今年以來，全國鋼鐵價格進行了劇烈的震蕩。不同于去年鋼鐵去產能導致整體鋼鐵價格震蕩向上，今年則是震蕩不定。

以鋼坯為例，唐山地區年初每噸是2700元左右，到了2月21日則達到了每噸3300元的水平，不到2個月時間漲幅高達20%。但是從3月20日開始，到4月17日，鋼鐵價格下降，從每噸3310元跌到2680元，1個月左右的時間跌幅達到了20%。

但是從4月17日，鋼鐵價格再次震蕩向上。鋼坯價格在5月22日達到每噸3140元的水平，相比4月17日的價格漲幅高達17%以上。

馬力認為，今年鋼鐵價格出現了巨大變化，即螺紋鋼價格漲幅更快，但是板材漲幅不高，原因是前者受基建拉動需求加大，而板材因為汽車行業過剩影響，需求降低。

今年1-4月份基礎設施投資（不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業）29789億元，同比增長23.3%；增速比去年全年提高了5.9個百分點。

同時今年因為去除地條鋼，導致廢鋼價格大跌（地條鋼以廢鋼為原料），這帶動了鐵礦石價格暴跌。目前港口鐵路石庫存在1.4億噸，居高不下，過剩嚴重。

馬力預計，考慮到治理環保以及去鋼鐵產能加大，以及建筑用鋼庫存不多的影響，下半年到九十月份時，三級螺紋鋼價格可能比3月每噸3800元的水平略高一些，達到4000元左右的可能性比較大，再高難以可能。

根據記者了解，今年需要去除鋼鐵產能5000萬噸。此前5月18日國家發改委舉行新聞發布會指出，截至目前，今年全國共退出鋼鐵產能3170萬噸，完成年度任務的63.4%。上述鋼鐵去產能數據不包括違法的“地條鋼”產能。這就是說，大約還有40%的鋼鐵去除產能任務在二季度的5、6月，以及3季度完成。

國家發改委新聞發言人孟瑋此前指出，國家發改委等部門今年1月的督查發現，地方存在違法“地條鋼”產能、應退未退產能、設備拆除不到位等問題。下一步對發現的問題，將結合化解過剩產能、淘汰落后產能、取締“地條鋼”工作，區別對待，分類處理，該問責的要嚴肅問責，該通報批評的要通報批評。目前國家發改委等部門對去產能工作始終保持高壓態勢，對于近期暴露的個別地方工作不實問題，部際聯席會議于5月2日派出13個核查組，赴13個省（市）進行調查核實。問題一經核實，將依法依規，嚴肅處理。