市場要聞及重要數據：

期現貨：4.16動煤期貨偏強震蕩，主力09合約+4至572.2，9-5價差擴大至3.6。周末榆林榆陽區地區煤價再次下調10-20元，目前下游需求不佳，煤礦銷售壓力仍比較大；上周末有消息傳出進口煤限制范圍進一步加大，內貿煤市場情緒明顯好轉，還盤價格較之前收窄，秦皇島5500大卡動力煤-1至564元/噸。

消息面：繼福州市發布禁止接受進口煤之后，14日廈門船代及貿易商收到通知，廈門禁止接卸進口煤；某外礦表示，目前廈門港確實不允許進口煤卸港，其他區域港口目前是延長了通關時間，不過現在下游港口進口煤卸貨時間本身就長，而且到貨多是長協煤，市場采購的不多。

港口：東南沿海港口進口煤限制后，北方港口需求回升，庫存震蕩回落，其中秦港當日裝船發運量59.7萬噸，鐵路調進量53.7萬噸，港存-6至637萬噸；曹妃甸港+0至398萬噸，京唐港國投港區庫存-4至180萬噸。

電廠：沿海電廠日耗震蕩走弱，電廠庫存回落依舊偏高，沿海六大電力集團合計耗煤-3.6至65.8萬噸，合計電煤庫存-2至1366萬噸，存煤可用天數20.8天。

海運費：波羅的海干散貨指數節后上漲，國內煤炭海運費跌勢放緩，中國沿海煤炭運價指數報648，較前一交易日上漲0.98%。

觀點：周一動煤期貨偏強震蕩，市場仍在消化周末進口煤限制擴大的消息，內貿煤市場情緒有所好轉，還盤價格較之前收窄。其實有關二類口岸進口煤限制的消息3月下旬就開始放出，但當時只是局部地區，市場影響有限，二類口岸進口煤占比20-30%，如果各地陸續啟動限制，對淡季煤價下跌能夠起到一定的緩沖，但考慮到供給側改革對進口煤的定義就是多停少補，二類口岸間歇性限制對市場只是一個彈性調節，趨勢性逆轉很難。對于9月合約來說，季節性旺季合約，但在終端地產基建大周期下行預期下反彈空間料將有限，短期關注二類口岸進口限制對現貨市場情緒的影響以及淡季電廠日耗回升的持續性。

策略：觀望

風險：無