動力煤：

昨日動力煤偏弱運行。產地方面，陜西地區多數煤礦煤價下調5-25元/噸，市場需求較弱；內蒙地區煤價多數平穩，但目前發運站臺庫存較低，港口倒掛發貨意愿較弱，仍以長協量為主。港口方面，目前下游需求較弱，環渤海港口調入調出雙弱，市場多為觀望，短期分歧較大。電廠方面，沿海電廠日耗回升，庫存下滑，但重點電廠庫存壓力仍存。綜合來看，短期煤價跌幅較大，需求釋放不及預期逐漸兌現，利空出盡后有望企穩回升。

焦炭：

昨日焦炭提漲范圍進一步擴大，港口資源提價30-50元/噸，低價資源消失。山西臨汾洪洞兩家焦企開始實施停產退出，河北和陜西等地焦企近期有提產行為。昨日焦炭期價繼續上漲，然而受港口現貨價格提漲影響，升水幅度有所收窄。

目前在貿易商和期限公司采購利好刺激下，焦企提漲意愿強烈，港口價格也隨之走高，但港口成交情況依舊冷清。鋼廠結合自身庫存情況和當前限產政策，對于原料采購積極性不高，接受焦炭提價難度較大。產地受環保影響，部分焦企限產停產，但對于整體產量未有明顯影響。短期來看，焦炭需求有所好轉，疊加環保預期增強，價格穩中有漲，市場整體偏穩運行，后期需關注成材消費情況和環保限產政策。

焦煤：

焦煤方面，近期國家對于煤炭進口限制明顯，曹妃甸和京唐港均不再允許進口煤通關，其他港口也有限制趨勢，港口部分洗煤廠和焦化廠開始加大采購港口資源。必和必拓因個別洗選廠洗選能力下降，計劃于9月關閉部分洗煤廠。昨日焦煤微跌，貼水幅度有所增加。

目前焦煤價格較前期相對穩定，需求也相對平穩，雖然供需結構仍舊失衡，但在焦炭計劃提漲和限產力度未有明顯加強的情況下，焦企不會主動打壓原料價格或者大力減少原料消費。焦煤煤種結構差異化目前來看依舊存在，但配煤相較前期價格已經企穩，大幅下跌概率極低。短期來看，受供需結構失衡影響，焦煤穩中偏弱運行，后期價格需看焦化限產政策和煤礦安檢力度。