【國內市場】

動力煤：

汾渭大同5500大卡動力煤估價420元/噸，環比持穩；鄂爾多斯5500大卡動力煤估價3764元/噸，環比下降1元/噸，榆林5800大卡動力煤估價410元/噸，環比持穩。

主產地整體需求疲軟，煤價暫無上漲支撐。陜西榆神地區煤價經過幾輪下跌之后銷售情況依舊樂觀，部分煤礦庫存壓力依然存在，加之當地大集團礦競標價格下調之后，周邊煤礦降價意愿濃厚，整體市場弱勢下行。晉蒙地區受港口煤價持續下跌及到港成本倒掛幅度持續拉大影響，下游貿易商發運積極性較差，整體出貨疲軟，整體呈現供大于求局面，在終端庫存高位及日耗不及預期的背景下，礦方多數對后期市場持觀望態度。

今日北方港口出現少量詢盤，交易活躍度較前幾日略好，但成交價格并未出現明顯好轉，還需觀察后續需求釋放情況。（CV5500）主流報價575-580元，（CV5000）主流報價500元附近。進口煤方面，下游電廠少量招標，離岸報價暫時穩定，受國際海運費上漲影響，到岸成本增加，進口商謹慎觀望，在沒有中標的前提下不選擇拿貨。

焦炭：

焦炭方面，近日河北、山東主流鋼廠陸續接受焦炭第二輪提漲，昨日內蒙古地區全面落實焦炭第二輪提漲100元/噸。港口價格受提漲落地影響，報價小幅探漲，但相較產地價格已經明顯倒掛。昨日焦炭期價下滑，貼水幅度走擴。

目前山西地區去產能政策預期落空，對于焦炭遠月合約打擊較大，跌幅遠超近月合約。受“二青會”影響限產的部分焦企預計8月中下旬將逐步復產，考慮到當下鋼材利潤偏低，且陸續停產檢修，市場對于焦炭后市并不看好。短期來看，受鋼廠檢修和山西去產能政策落空影響，焦炭基本偏弱運行，后期價格需看山東等地去產能政策落地時間和成材消費轉好情況。

焦煤： 

焦煤方面，山西呂梁、臨汾地區部分煤礦高硫主焦煤報價上漲，但基于對焦炭后市預期不明朗，多數煤礦提漲相對謹慎。據悉8月份澳煤礦山貨物基本售罄，受通關政策影響，貿易商拿貨相對謹慎，澳煤經過前期下跌性價比優勢明顯，繼續下跌概率較小。昨日焦煤期價大跌，貼水幅度走擴。

目前產地焦企受限產影響，對于原料普遍采取按需采購，而隨著8月中下旬焦企陸續恢復生產，焦煤需求或有所提升。焦炭第二輪提漲目前已基本落地，但多數煤企基于市場預期不明，依舊處于觀望，未有提漲計劃。短期來看，在焦企恢復生產的預期下，焦煤整體偏穩運行，后期價格需看焦化限產及去產能政策和煤礦安檢力度。

【國際市場】              

國際海運方面，08月14日，波羅的海綜合運價指數BDI報1950點，環比增減86點，環比增幅4.61%；巴拿馬型船運價指數BPI報2089點，環比增減90點，環比增幅4.5%；海岬型船運價指數BCI報3588點，環比增減134點，環比增幅為3.88%；靈便性船運價指數BSI報1022點，環比增減30點，環比增幅3.02%。  

截止08月14日，CCI進口5500南方港澳洲煤價格指數報63美元/噸，環比增減0.4元/噸，CCI進口4700南方港印尼煤價格指數報55.5美元/噸，環比增減-3.1美元/噸，CCI進口3800南方港印尼煤價格指數報39.8美元/噸，環比增減-0.7美元/噸。  

【附：相關統計數據】

動力煤（秦皇島港平倉價）

焦煤

港口庫存

電廠庫存

電廠庫存對比

沿海航運