動力煤：

華泰期貨：昨日動力煤期貨反彈受阻，但盤面震蕩加劇。產地方面，坑口煤價漲跌互現，陜西榆林周邊煤場銷售出現一定好轉，場地存煤有所釋放；內蒙鄂爾多斯地區，高卡塊煤降，低卡煤及末煤有所上漲，不過站臺庫存依然偏高。運輸方面，今年大秦線檢修初步定在9月5日開始，為期25天，相比去年秋季檢修時間提前24天；從近幾年經驗來看，大秦線檢修對環渤海煤市的影響越來越弱化。港口方面，中低卡煤詢盤增加，市場氛圍有所好轉，部分貿易商捂貨待漲，但下游接受度仍有限，實際成交不多，5500卡主流報價在580-585。電廠方面，沿海電廠日耗周初回落70萬附近后有所反復，庫存震蕩回升。總體來看，立秋過后日耗反撲力度有限，且港口高庫存壓力始終沒有緩解，不過市場有擔心后期進口政策收緊、70大慶供應受限或與水泥錯峰生產結束需求提前釋放疊加，帶來供需短期錯配的問題。

焦炭：

華泰期貨：焦炭方面，近日唐山地區再次發布環保措施，從18日至21日管控措施繼續加大，要求鋼焦企業執行限產，執行時間較短，預計不會對焦炭供需面帶來太大影響，目前焦炭整體供應量繼續高穩運行，雖廠內庫存多維持中低位，但當前貿易商基本離市，鋼廠考慮當前庫存充足及后期限產大概率趨嚴，目前也不追高庫存，造成部分焦企訂單接續方面已有壓力，短期看焦炭供應高穩需求略顯疲軟。

焦煤：

華泰期貨：焦煤方面，介于焦炭市場有走弱跡象及煤源相對充足，焦企多按需采購，不做過多補充，主產地煤價現階段多穩定運行，部分優質煤種進一步提漲也稍顯阻力，進口焦煤方面，進口澳煤跌至近來年新低，普氏低揮發主焦中國到岸價報167美金，至今年高點累計下跌約50美金左右，與國內低硫煤相比，競爭力明顯，但考慮進口政策的后期大概率趨嚴，貿易商及終端企業對于九月份船期的遠期海運煤接貨意向不是很大。