動力煤：昨日動力煤期貨先抑后揚，環保影響產地回暖，日耗驟降港口疲軟。產地方面，內蒙地區煤等票的現象逐漸增多，部分礦井按天領票，領票的數量為2萬噸左右；環保督察進駐陜西，從上周五杭來灣漲價開始，周初又有一波上漲潮。港口方面，下水煤市場依舊較為冷清，下游詢貨稀少，零星需求還盤壓價嚴重，供貨商暫不出貨，成交僵持，CCI5500指數-1至580。電廠方面，雨季來臨，沿海電廠日耗連降至70下方，庫存震蕩回升，同比偏高。總體來看，70大慶臨近，產地環保檢查頻繁，火工品及煤管票限制，產地供應有趨緊預期，不過從預報看，日耗也有下降趨勢，且港口高庫存壓力消化緩慢，9月市場或將呈現供需兩弱的格局。

焦炭方面，焦炭市場運行整體偏弱，唐山本地個別焦化已接受第二輪焦炭提降100元/噸，華東地區焦炭第二輪降價落實當中，山西地區第二輪提降100元/噸已有落地；焦企近期開工情況基本與前期持平，發運出貨正常，部分地區焦炭庫存稍有增加；下游鋼廠采購積極性不高，焦炭庫存中高位，目前多維持按需采購狀態。政策方面，武安市發布9月停限產方案：對焦化行業而言，本方案在《邯鄲市2019年重點行業三季度大氣污染防治差別化管控方案》核定的生產負荷基礎上進行加嚴。昨日在鐵礦石漲停的帶動下，黑色系商品表現較為強勢，焦炭表現整體而言較弱。綜合來看，近期焦炭價格偏弱運行，后市仍有繼續走弱可能。

焦煤方面，受焦價下跌影響，焦企普遍開始控制原料煤庫存，焦企焦煤采購積極性不高，部分有下壓煤價意愿，煤礦出貨壓力漸增。進口煤方面，通關政策不斷收緊，其中京唐港進口配額已用完，當地企業通關難度繼續加大，近期港口現貨資源成交趨于活躍，但整體受黑色商品尤其焦炭價格弱勢運行影響，以及高庫存的現狀，均對焦煤價格形成了較大的抑制，后期重點關注國慶前環保限產政策。