期貨方面，上周動力煤期貨高位回落，主力 05 合約創(chuàng)下 730 高度后則向下回落。

      現(xiàn)貨方面，從汾渭能源了解到， 截至 12 月 24 日榆林 5800 大卡指數(shù) 528 元，周環(huán)比漲 22 元；鄂爾多斯 5500 大卡指數(shù) 483 元，周環(huán)比漲 18 元；大同 5500 大卡指數(shù) 540 元，周環(huán)比漲 25 元。主 產(chǎn)地供應(yīng)進(jìn)一步壓縮，主產(chǎn)地價格上漲為主。 港口：上周北方四港日均鐵路調(diào)入量 145.2 萬噸（相比之前一周增加 8.6 萬噸）。截止到 12 月 25 號，北方四港，煤炭庫存合計 1041 萬噸（相比 12 月 18 日減少 4 萬噸）。其中， 秦皇島港煤炭庫存 507 萬噸，曹妃甸港煤炭庫存 345 萬噸，京唐港煤炭庫存 68 萬噸，黃 驊港煤炭庫存 121 萬噸。 電廠： 截止到 12 月 24 日，沿海八省重點電廠電煤庫存 2408.3 萬噸，當(dāng)日耗煤 229 萬 噸。日耗達(dá)到去年同期水平的 108.3%，庫存為去年同期水平 84.3%，可用天數(shù)為 10.5 天。日耗庫存都朝著利多方向發(fā)展，水電發(fā)電逐漸減少下，電廠為完成供電任務(wù)則依靠 火電發(fā)力。 海運費：上周波羅的海干散貨指數(shù)逐步上漲，12 月 24 日收于 1366。截至 12 月 25 日中 國沿海煤炭運價指數(shù)（OCFI 綜合指數(shù)）報 1209.03。 

     上周動力煤現(xiàn)貨市場整體偏強運行，出貨順暢。產(chǎn)地方面，內(nèi)蒙古鄂爾多斯地 區(qū)在產(chǎn)礦出貨順暢，煤礦開工率和公路銷量保持高位，高中卡煤緊缺，價格上漲為主； 陜西榆林地區(qū)受各種因素影響，部分煤礦生產(chǎn)不正常，在產(chǎn)礦銷售良好，拉煤車排隊現(xiàn) 象嚴(yán)重，區(qū)域內(nèi)上漲為主；山西地區(qū)因煤礦完成任務(wù)的居多，因此生產(chǎn)積極性不高，煤 價支撐明顯。港口方面，北方港口優(yōu)質(zhì)貨源緊缺、港口低庫存運行下報價依然堅挺。下 游剛需用戶對高價煤接受意愿增強，近期電廠招標(biāo)頻繁，部分高價標(biāo)段提振市場行情。 但由于煤價處于高位，貿(mào)易商擔(dān)心政策風(fēng)險，出貨意愿較好。但由于資源有限，詢貨比 較困難，市場整體成交活躍度下降。進(jìn)口煤方面，澳煤進(jìn)口依然受限的情況下終端和貿(mào) 易商增加了其他國家煤炭的進(jìn)口，但由于俄羅斯主要煤炭出口港出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，限制煤 炭出口，蒙古受疫情影響通關(guān)量偏少。進(jìn)口主要還以印尼煤為主，不過印尼由于受雨季 影響出貨速度較慢。需求方面，電廠為完發(fā)電任務(wù)，各大電廠機組全開發(fā)電，使得電廠 日耗逐步高升，庫存下降，據(jù)了解一些電廠可用天數(shù)已下降至個位數(shù)。逐漸寒冷的天氣 使供暖企業(yè)的煤炭消耗增加，下游水泥、化工等企業(yè)的用煤需求也依然不減，動力煤需 求整體良好。與需求相對應(yīng)的供應(yīng)則難以跟上，“三西地區(qū)”受煤管票、安檢以及完成 產(chǎn)能任務(wù)等因素生產(chǎn)積極性不高。雖然元旦后進(jìn)口煤限制要放開，但澳煤依然在限制當(dāng) 中，其他國家煤炭產(chǎn)量難以彌補澳煤空缺。受中國需求影響，國外煤價上漲，尤其印尼 煤價維持高位。澳煤雖然受中國限制，但印度需求支撐澳煤價格堅挺，因此國內(nèi)與國際 煤價短期內(nèi)跌價有一定難度。