期貨方面，昨日動力煤期貨主力 2105 合約繼續下跌，但上影線較長，最后收于 702.2； 

        現貨方面依然是強勢不改，多地用電負荷持續攀升，各地方政府相繼出臺政策來保障電力 平穩運行。受疫情影響，煤炭車輛調度與裝運受到影響，外加雨雪天氣，車輛運輸更加困 難，煤炭緊缺地區到貨量明顯偏少。臨近春節，下游用煤企業補庫意愿強烈，但是煤礦受 安檢、環保以及擔心春節行情等因素不愿意大幅增產，只維持正常產量生產，保供壓力非 常大。主產地內蒙古鄂爾多斯地區銷售依然良好，不過受天氣和疫情影響煤炭公路日銷量 小幅下滑，但整體影響不大，區域內煤價上漲 5-20 元/噸。陜西榆林地區銷售良好，雖然 壓車有所緩解，但整體排隊現象依然嚴重，區域內煤價上漲為主。山西地區以保長協為主， 受疫情影響，車輛進礦區檢查嚴格，車輛壓車嚴重，煤價整體上漲。 港口與進口煤方面：疫情與天氣影響下公路與鐵路運輸都受到一定影響，北方港口資源依 然偏緊，可售資源偏少，剛需用戶高價接貨度不斷提高。由于可詢貨資源少，因此貿易商 不斷提高報價，部分貿易商捂貨惜售；

      進口煤方面，由于國內煤炭緊缺，外加外煤價格具 有一定優勢，因此對外煤詢價不斷，外煤價格不斷上漲。目前 2 月到貨的印尼（CV3800） 報價 FOB49-50 美金，中卡煤資源更為搶手，（CV4400）FOB70 美金左右。 

      需求與邏輯：天氣寒冷下，電廠與供暖企業需求增加，安徽、江蘇、湖南等地電廠電煤告 急，河北發電供熱企業電煤可用天數平均 11.5 天，急需補充庫存。水泥與化工等非電煤 企業依然需求不減，國內對煤炭需求依然很大。受疫情影響陸路運輸調度受到一定阻力， 對南方煤炭緊缺地區補庫造成不小的阻力，因此剛需用戶采取市場高價煤來做補充。春節臨近，煤礦不愿增產，進口煤到港不及預期下，煤炭缺口依然很大。