遷安市北站至曹妃甸鐵路項目自鐵道部3月30日批復(fù)以來正加緊籌建，預(yù)計6月開工建設(shè)，明年6月通車。與曹妃甸港口建設(shè)、大秦線擴能改造相配套，將成為曹妃甸港口連接內(nèi)陸的紐帶，也將成為北煤南運的新通道。該線路全長145公里，總投資31億元，全線為電氣化鐵路，行駛能力可達到單節(jié)車廂20000噸。按照項目建議書，工程分三部分進行，其中遷安北至菱角山和灤南至曹妃甸兩部分為新建工程，灤縣至京唐港段為有線擴能改造。遷曹鐵路建成后，將實現(xiàn)曹妃甸港區(qū)與大秦（大同至秦皇島）、京秦（北京至秦皇島）、京山（北京至山海關(guān)）等國家鐵路干線的連接，將成為京津冀地區(qū)以及三北地區(qū)新的出海通道，將分流部分大秦線煤炭至京唐港、曹妃甸港轉(zhuǎn)運至南方，緩解煤炭運輸緊張以及由此導(dǎo)致的電能緊張狀況。（編輯：草兒）
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