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青海省第一條地方鐵路控制工程開工

2006/4/27 8:34:29       
 4月25日上午,青海省第一條地方鐵路控制工程在剛察縣開工。這條由柴達爾至木里,總長142.04公里,總投資22.6億元的鐵路工程項目的建設,不但可增加地區鐵路網密度,改變沿線地區單一的公路運輸方式,而且將全面提升這一鐵路沿線擁有青海省66%煤炭資源儲量的木里礦區的資源綜合開發能力。
    
    計劃中的柴達爾至木里地方鐵路,位于青海省東北部的剛察、祁連、天峻縣境內,以青藏鐵路西寧至格爾木段上的哈爾蓋站為起點,沿柴達爾支線到達柴達爾站后,線路沿哈爾蓋曲北上,穿越大通山埡口,路經江倉煤礦至終點木里煤礦。這一鐵路所覆蓋的區域是青海省重要的煤炭資源分布區,截至目前,煤炭保有儲量33億噸(其中焦煤21億噸),約占全省煤炭總儲量的66%。
    
    過去,這一地區的煤炭外運一直由簡易公路來承擔,2004年的煤炭外運量僅為102萬噸,由于運力限制,只能進行小規模開采,從而制約了青海省煤炭資源的深加工和綜合利用步伐,延緩了優勢資源的轉換。2004年以來,青海省立足該區域的煤炭資源開發,提出開發建設地方鐵路,經過2年的勘察設計,這條鐵路32.85公里的控制工程終于開工建設。計劃兩年后,柴達爾至木里142公里沿線儲藏的33億噸煤炭資源的外運能力,將由目前每年的100萬噸提升到1400萬噸。
    
    柴-木地方鐵路作為青海省鐵路運輸網的重要組成部分和交通運輸的骨干力量,它的建成對于促進海北、海西地區礦產資源綜合開發,構建立體運輸體系,形成多種運輸方式、多種經營方式互補的格局,更好地促進全省資源開發和經濟結構調整,促進地方經濟社會實現又好又快地發展,有著十分重要的作用。
 
來自:青海日報

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