本期要點：

1、亞洲后期供應因部分裝置檢修或推遲投產而存在的不定缺口令得中國出口市場交易氣氛趨向活躍。

2、華南主要進口商下調出罐報價100元/噸至3880-3900元/噸，國產汽運及鐵路貨物的市場競爭力明顯削弱。

3、華東甲醇市場交易氣氛有所好轉，其中江蘇港口行情微漲20元/噸至3750-3820元/噸。

4、北方地區甲醇行情漲跌互現。華北行情升至3200-3430元/噸；西北行情走跌至1900-2650元/噸。

歐美市場：

上周，歐洲甲醇現貨市場雖平穩在405-410歐元/噸（FOB 鹿特丹），但成交重心已提升至408-410歐元/噸（FOB 鹿特丹）的水平。主要原因是由于萊茵河水位偏低，其運力已降至低位水平，故部分船貨將延期抵港。受此影響，歐洲市場甲醇供貨驟然緊張。加之NPC位于Zagross165萬噸/年新建甲醇裝置投產時間推遲至明年1月份，且位于哈格島66萬噸/年甲醇裝置在后期將有10天左右的停車檢修。因此在上述消息的推動下，歐洲現貨市場成交重心偏向高端價格。上周，美國甲醇現貨市場買賣盤意向差距較小，且12月船期貨物價格呈明顯下跌態勢。

亞洲市場：

上周，除臺灣外亞洲甲醇行情基本保持平穩水平，但部分下游產品（如醋酸、MTBE等）仍無法承受原料甲醇的高位價格，且多以庫存的消化為主。韓國、東南亞、印度等地現貨市場表現平靜，現貨商談較為有限。而與此同時，上周由于貨源供應緊張，臺灣現貨行情一度漲至470-480元/噸（CFR 臺灣）的價格。隨著當地買家補倉的結束，臺灣現貨市場上周收盤價回落至460-470元/噸（CFR 臺灣），但已較前一周漲幅10-20美元/噸。

裝置方面：Medco年產能33萬噸甲醇裝置因原料天然氣供應不足于11月早些時候停車，廠方初步計劃于12月中恢復生產。NPC已推遲其位于Zagross 165萬噸/年新建甲醇裝置投產時間至明年1月份，其位于哈格島66萬噸/年甲醇裝置在后期將有10天左右的停車檢修。

中國市場：

一、進出口市場：

進入11月中旬，由于亞洲后期供應因部分裝置檢修或推遲投產而存在的不定缺口，如：Medco33萬噸/年甲醇裝置因天然氣供應不足于本月上旬停車，廠方初步計劃在12月中恢復生產；NPC已推遲其位于Zagross 165萬噸/年新建甲醇裝置投產時間至明年1月份，其位于哈格島66萬噸/年甲醇裝置有可能在年內停車檢修10天左右，故出口市場交易氣氛再次趨向活躍，較多來自東南亞及臺灣等地買家前來中國詢貨，雙方商談價格基本圍繞在440-460美元/噸（FOB 中國主港）。進口市場暫未聽到新的報盤消息。

以上進口貨價格條款均為CFR中國主港。

二、內貿市場：

綜述：周初開盤，甲醇市場漲跌互現。其中，受石家莊甲醇行情拉升影響，華北甲醇行情升至3200-3430元/噸；在山東南部部分甲醇裝置停車檢修消息的推動下，山東甲醇行情漲至3400-3600元/噸，受其影響，江蘇港口出罐成交微漲20元/噸至3750-3820元/噸。與此同時，西北地區甲醇行情受主要企業汽運價格出臺影響拉低至1900-2650元/噸；受主要貿易商下調出罐報價影響，廣東甲醇出罐行情跌至100-150元/噸至3880-3900元/噸。