據了解，煤炭價格在旺季出現上漲的原因，主要是煤炭購進成本大幅提高。隨著冬季運煤、儲煤高峰期的到來，加上鐵路煤炭運力緊張，致使煤炭購進成本大幅提高。有關數字顯示，當前的煤價每噸已經比10月末上漲了40元左右，一些優質煤炭的報價達到750~760元／噸，上漲近10％。

　 煤炭價格上揚是由幾個方面的因素造成的，供需關系是煤價上漲的重要因素。今年，國家關閉、停產了2000多座小煤礦，壓縮了生產能力。同時，進入10月以來，國家對煤礦進行安全整頓，導致優質煤炭供應緊張，大秦線鐵路運量下降，這也是造成煤炭價格上漲的原因。另外，冬季的煤炭市場火熱需求強烈的刺激了煤炭生產的積極性，煤炭生產企業超能力生產情況比較普遍，不顧生產能力的開采造成了自10月份以來一系列的煤礦安全事故，每發生一次安全生產事故都引發了大面積的停產整頓，煤炭生產在一定程度上受到影響，進而影響到市場的供應能力。 另據了解，今年1~10月，山西省累計完成煤炭產量43760萬噸，同比增加3587萬噸，增幅為8.93％；全省煤炭銷量1~10月累計完成36908萬噸，同比增加1218萬噸，增幅為3.41％。煤炭生產增幅低于全國其他煤炭生產大省的速度，例如陜西和內蒙的煤炭生產增幅就高于山西的煤炭生產增幅。

  除此以外，國家首先在山西開展“一金兩費”的征集，煤炭生產的政策性成本也在一定程度上有所增加，煤炭的生產安全投入等生產成本也隨著安全投入的加大而增加，增加的煤炭成本都要通過市場價格來體現。不管是從市場供求還是政策性支出等角度，山西煤炭價格既有上漲的要求也有上漲的市場可能，煤炭價格的變化真實的反映了當今煤炭行業的實際情況和今后長遠發展的遠景希望。

來源：煤炭網編輯部