隨著大型煤電企業2013年中長期訂貨合同的陸續簽訂，煤電企業之間博弈有所減弱，南方沿海地區煤炭需求企業開始釋放煤炭需求，秦皇島港煤炭場存也出現明顯下滑。預期隨著春節的來臨，將會迎來節前拉運高峰，預計環渤海地區煤炭需求疲弱將會得到明顯改善。
    　近期，各大煤電企業紛紛簽訂訂貨合同，但是“定量不定價”特征明顯。據媒體報道目前山西五大煤企在各自的煤炭訂貨會上已收獲數單合同，各自煤炭總訂單量均在1000萬噸以上。包括神華集團、中煤集團在內的各大煤企紛相拋出各自的中長期合同煤方案，其價格內容基本立足點為：中長期合同煤較當期環渤海動力煤價格降10元/噸。所以雖然訂貨談判已經結束，但是煤電企業之間的博弈，并未偃旗息鼓。隨著電煤價格的完全市場化，以及環渤海動力煤價格指數對電煤市場的巨大影響力，煤電企業之間的博弈或將會圍繞環渤海動力煤價格指數不斷展開。
　　據秦皇島煤炭網財經頻道監測數據顯示，近期一方面由于大秦線增補運力措施的結束，列車發運減少；另一方面因近期寒流不斷侵襲北方地區，氣溫下降，部分列車出現“凍煤”，大大的影響了港口卸車效率；從而使得近期秦皇島港煤炭調入量出現減少。而調出量方面，受需求有所回暖的影響，開始持續回升，雖然環渤海地區頻降大雪，但并未對秦皇島港造成明顯影響。調入量減少和調出量增加的雙重作用，使得近期秦皇島港煤炭場存一改前期650噸左右徘徊的局面，近期已經下滑至610萬噸水平，下降明顯。預計隨著春節的來臨，按照往年慣例，將會迎來節前拉運高峰，秦皇島港煤炭場存或將持續下降。
　　分析認為，作為環渤海地區主要煤炭發運港口的秦皇島港，其煤炭場存的下降無疑極大地提振了市場信心，另外需求的回暖和“節前拉運”也將會對環渤海動力煤價格產生一定程度的影響；但是受煤電企業博弈的影響，環渤海地區動力煤市場買方市場地位仍舊牢固，預計近期煤價將會總體呈現平穩狀態。

來源： 煤炭信息交易網