火電缺煤 水電缺水

    湖北日報消息（記者姜月波 通訊員王世光）進入四季度，“煤荒”信息不斷傳來。荊門電廠告急，漢川電廠告急，黃石電廠告急，陽邏電廠告急！

    統調電廠是“國家隊”和“主力軍”，擔當著湖北省電網電力供應的主責，確保著全省經濟平安和百姓生活安詳。電網猶如人體動脈，靠的是全省12家統調電廠源源不斷輸送的電量支撐。在負荷一定的情況下，一旦有電廠缺煤停機，電網就像人虛脫一樣，必須拉閘限電保平安。

    拉閘固然省事，但影響全省經濟發展大局。元月至10月，全省工業經濟保持著旺盛的增長勢頭，規模以上工業完成增加值1907億元，同比增長20.1%，增加值總量居中部六省第二位，增速比全國高出3.2個百分點。企業實現利潤和稅金均有較大幅度增長。如果一旦出現拉閘限電，這樣的大好形勢將很難保持。今年長江上游遭遇罕見干旱，漢江出現70多年來最低水位，清江流域也雨量嚴重不足，這些都直接導致水庫無水發電、水電出力銳減。水火互濟的平衡打破，只得由火電擔綱，獨撐大局。因此多耗電煤250多萬噸，本來偏緊的統調煤供應顯得異常緊張。

    入冬時節，長江上游旱情進一步加劇，煤荒電荒尤甚！

                                  急赴陜豫 求煤求運力

    10日，星期天一清早。幾路人馬分別從北京、武漢、荊門、襄樊、漢川、赤壁等地悄悄出發，趕往西安。

    他們是副省長任世茂、省經委副主任肖大鑫、省煤炭投資公司董事長胡曙光和部分發電企業的負責人。這是一群常年為電奔波的人們，此行的目的———求煤。當晚9時左右，大家風塵仆仆地到達目的地。

    陜西是煤炭大省，上世紀90年代初就成為我省主要供煤地之一。今年計劃供湖北450萬噸電煤，元月至10月已兌現69%。在聽取任世茂副省長的介紹后，陜西省副省長吳登昌當即表示，煤源不成問題，湖北的困難就是陜西的困難，一定積極想辦法滿足湖北的要求。西安鐵路局局長楊紹清、總調度長保志慶現場請湖北提供電廠名單，分輕重緩急，按湖北的要求明天就增加車次突擊供煤。

    河南省是離湖北最近的富煤省，從上世紀50年代初起就一直是湖北煤炭的主供省。兩省由此結下深厚的友誼。12日，任世茂一行在結束西安的事務后于深夜11時趕到鄭州。次日一清早他們就來到了離住地20多公里的鄭州鐵路局。老朋友相見，不繞彎子，直接要車皮裝煤。

    鄭州鐵路局局長徐宜發聽說湖北的困難后，豪爽地吐出四個字：湖北必保！“從明天起，發湖北的電煤增加車皮，還要挖潛增效，每車多裝一噸煤，這樣每趟車就可以多裝50噸到60噸。”徐宜發的表態贏得一片掌聲。他要求湖北方面與他們具體做好資源與運力的對接，確保不誤湖北的事。

    連續多天奔波的任世茂此時露出開心的笑容，會后主動提出要與徐宜發練半個小時的乒乓球。

    在隨后的拜訪中，河南省政府和平頂山煤炭集團，在煤源安排上都作出了積極承諾。

                                     省領導的夢想何時成真

    到西安的次日早餐桌上，任世茂舉箸不定，若有所思地告訴大家：我昨晚夢見四川盆地降大雨，長江漲水，三峽、葛洲壩電廠都在滿負荷運行，湖北不再缺電。聽罷，大家會意地笑了。電，電，電，作為抓經濟運行的副省長，滿腦子都是電。

    其實三峽、葛洲壩電廠都不姓“鄂”。湖北的用電主要靠火電。記得常務副省長周堅衛曾經說過一句話，抓湖北的工業經濟要懂“煤”。的確，抓工業的領導最操心的是煤，近年由于鐵路瓶頸制約，操心的還有運力。

    在來西安之前，任世茂已就近跑了武漢鐵路局。該局已從12月8日起，日裝車不少于400車，預計至12月底可增運電煤70萬噸左右，其中突擊搶運平頂山煤炭集團供應我省電煤60萬噸。

    12月7日，任世茂赴京，拜會國家發改委、國家電網公司和鐵道部，求電求煤求運力，三家單位高度重視，隨即召開協調會。鐵道部已給相關路局發令，增加對湖北的運煤車皮。國網公司已從華東、西北和江西以及三峽、葛洲壩電廠，調售或增加120萬千瓦電力支援湖北。陜豫更不虛行。鄭州鐵路局在運力非常緊張的情況下，表示力爭12月完成80萬噸的裝車計劃。西安鐵路局從現在起日均力保6列突擊搶運湖北電煤。重慶市也回電，在水運電煤上給予重點傾斜。“湖北不再缺電”，也是省委和省政府所有高層領導的美好愿望。

    大家知道，湖北的最大軟肋是貧煤，一年用煤7000萬噸，有6000萬噸靠外購。預測到2010年，年耗煤將達到1.2億噸。可想那時的煤運困境。

    為了化解這一困局，省委、省政府從戰略的高度來謀劃，從2003年起就部署開辟西南水運通道，擴大煤源供給地。目前，除河南、陜西、山西外，重慶、四川、貴州、內蒙古、甘肅等省市區也向湖北供煤。

    去年，以財政為控制方組建的湖北省煤炭投資公司開始運作，協調全省煤炭采購、調運，組織用煤企業采取投資、參股、合作等方式，與產煤省和煤炭生產企業聯合建立穩定的煤源基地，與鐵路、航運單位合作，建立戰略裝車點和專用碼頭。運行一年多來，成效顯著。目前用煤企業已累計投資10多億元，一批專用礦、專用裝車點和專用碼頭已經建成或正在建設，全省安全穩定用煤的長效機制正在形成。

    但愿經過若干年的艱苦努力，省委、省政府的決策者們不再為煤苦惱，“湖北不再缺電”，由夢想變成現實！ 

　　來源：荊楚網