2006年的甲醇行情無疑是化工市場中的一道亮麗風景，全年主流價格在2500～3500元（噸價，下同）的區間運行，最高上探3950～4200 元，價格之高、震幅之大為近10年之最。2006年甲醇行情超強火爆的原因，首先得益于需求的大幅增長，表觀消費量比上年增長25%，除常規的甲醛、醋酸、MTBE等行業需求穩步增加外，呼聲高漲的甲醇燃料行業更是需求增長的主要動力。其次是國際市場價格暴漲的刺激。歐美市場行情的暴漲吸引了亞洲甲醇貨源的流出，拉動了全球甲醇價格大幅上漲。

    展望2007年國內甲醇市場，一方面需求依舊良好，市場對甲醇仍有較強的支撐；但另一方面行情強勢恐難延續，價格有下滑的趨勢。

    需求依舊良好主要體現在：一是宏觀經濟環境良好。雖然2007年中國經濟增速將有所放緩，GDP增長率也將降至10%以下，但經濟發展的良好勢頭不會改變。2007年國家繼續實行的穩健財政政策為經濟發展提供了支持，而以原油為代表的國際初級產品價格回落將減輕我國企業和居民的壓力，有利于企業利潤和居民消費的增長，使得2007年中國還將繼續享有“高增長、低通脹”的黃金發展期，為甲醇提供了良好的運行環境。市場容量繼續增加，需求支撐較強。

    二是甲醇市場容量繼續增加。預計2006年國內甲醇表觀需求量約為830萬噸，2000～2006年，國內甲醇表觀需求量以約16.5%的速度遞增，以此推算，2007年甲醇表觀需求量將達到960萬噸左右。2007年甲醇需求的增長亮點主要集中在醋酸和甲醇燃料上。今年約有100萬噸產能的醋酸新裝置投產，若按計劃開車，將增加甲醇消耗量30萬～35萬噸；甲醇燃料的消耗因缺乏官方統計難以定量。但假設我們把2006年需求增速高于近幾年平均增速的部分，看作是甲醇燃料的消耗，這個數量大致在60萬噸左右。據分析，當原油價格超過40美元/桶，甲醇燃料產業就有存在空間，而專家普遍認為2007年油價仍將圍繞60美元/桶上下波動，加上國家對發展替代能源的支持，必然會推動國內甲醇燃料產業的進一步發展，其消耗量將會大大超過今年。

    三是產需仍有缺口。2006年我國甲醇產能將達到1097萬噸，而2007年國內甲醇產能可能在1300萬噸之內，若以70%的開工率測算，2007年產量將在900萬噸左右，供應仍存在一定缺口，需要通過進口補充。而明年國際甲醇市場繼續處于裝置結構調整期，供應壓力不大，所以市場需求對甲醇有較強的支撐。

    雖然國內需求總體依舊良好，但行情強勢卻恐難延續，這主要基于兩大理由。

    一是全球經濟將放緩。據權威機構預測，2007年世界經濟將增長4.9%，比2006年的5.1%略有放緩，全球經濟在經歷了3年的上升周期后，已經開始出現回落，將在一定程度上對國際甲醇價格產生不利影響。雖然近幾年中國甲醇的進口依存度逐年下降，2006年約為12%，但在經濟全球化的今天，內外市場的關聯十分緊密，加上國內化工行業已結束上一輪景氣周期，進入了下滑通道，從而對甲醇價格形成一定制約。

    二是價格將向價值回歸。國內甲醇生產成本在1400～1800元，目前3000多元的價格屬于高利潤，而高利潤是不可能持久的，最終會因抑制下游需求以及開工率提高而拉動價格下滑。2006年9月份以來甲醇產量的逐月遞增，也是導致價格回落的原因之一。

    不過總體上看，今年行情雖然難以像去年一樣火爆，但下跌幅度也不會很大。除了需求的支撐外，國家將進一步深化資源環境價格改革，市面上有天然氣價、鐵路運價、電價的調整已在醞釀之中的傳聞，價格改革的結果必然會提高甲醇的生產成本，而國際油價的高位運行，也對價格具有一定支持。預計今年市場價格主流將在 2400～3200元的區域內運行。