從有關部門獲悉，正在建設的集張鐵路建成后將打破二連浩特口岸進口煤炭運輸“瓶頸”。　

　 據了解，集寧至張家口鐵路是我國“八縱八橫”鐵路運輸主通道之一，是連接京蘭通道的重要組成部分。它東接京包線孔家莊站，西至集寧南站，全長179公里，設計標準為國家I級單線電氣化鐵路，規劃年運輸能力6000萬噸。

　 該工程已于2006年6月正式開工建設，目前正在進行涵洞、橋梁、路基鋪設等工程，預計全部工程將于2009年底前完成，并實現通車。該線建成后，將使集寧至張家口的鐵路運輸比目前所走線路縮短126公里，運輸時間減少2小時左右。　

　 同時，由于該線可以繞過古店口這個著名的運輸“瓶頸”，屆時，內蒙古二連浩特口岸進口煤炭等大宗物資向內地運輸受限將得到有效緩解，使口岸進口運輸通道更加暢通。

 來源：中國廣播網