8月1日，中國鐵路工程總公司所屬的中國中鐵電氣化局施工的津秦沈鐵路電氣化工程正式開通投入運營。
　　津秦沈鐵路線位于我國北部沿海，跨越天津、河北、遼寧，將我國經濟最發達的東部沿海地區、京津冀地區及傳統的重工業、能源泉和糧食基地東北地區更加有機地連接起來，對促進國民經濟的發展有著十份重要的意義。津秦沈電氣化改造以及京滬電氣化改造引入天津工程的建成，將徹底改變天津鐵路樞紐沒有電力機車牽引的歷史，形成綜合動力環境，進出關通道將進一步快捷。
　　津秦沈電氣化鐵路始于京山線天津站東咽喉，經京山線至狼窩鋪站，走京秦線至秦皇島站后再經京山線轉入沈山線至沈陽北站，全長712余公里，北京鐵路局管內的電氣化工程由中鐵電氣化局承建，包括天津樞紐北環線、塘沽站至新港站進港二線、京山線天津站東咽喉至唐山東站，既有唐山東站至沈陽局界電氣化、變電及電力、供電房屋工程，全長288正線公里，總投資2.9億元。自2005年5月份開工以來，中鐵電氣化局堅持“為運營服務，建放心工程”的原則，確保施工期間的鐵路暢通。先后制定了干部盯崗、“封鎖點”的點前點后“雙會”制度、安全獎懲等41項安全管理辦法，在兩年多的施工中，項目部安全生產實現零事故。唐山站的電氣化接觸網下部施工被監理單位稱為“文明施工的典范”。
　　為保證工程質量，實現“安全可靠，減少維修”目標，中鐵電氣化局項目部編制了《施工圖紙現場審核制度》、《施工技術交底制度》和《接觸網調整、變電作業指導書》等質量管理措施。投入三十多萬元購置了激光測量儀、配備了力矩搬手、對整體吊弦模具和16套張力放線裝置進行整修，腕臂、整體吊弦、軟橫跨等參數計算全部采用微機化。在今年3月份以來的接觸網大面積線索架設中，開展了施工方案優化評審活動，保證了施工方案的科學嚴謹和工程建設的快速高效，工程質量一次合格率100%，優良率達到95%以上。在2006年下半年和2007年上半年北京鐵路局組織的質量信譽評價中兩次獲得第一名。

來源：國資委