目前正在建設(shè)的黔桂線、河湛復(fù)線和南江二線等重點(diǎn)工程進(jìn)展順利，廣西鐵路網(wǎng)改造項(xiàng)目即將形成運(yùn)輸能力。
　目前，黔桂線擴(kuò)能改造工程廣西段重點(diǎn)控制工程北浩龍江大橋線上鋪軌已完成，到日前為止全線區(qū)間路基土石方累計(jì)完成９９．６％、橋梁完成９８％以上、隧道完成９９．８％、正線鋪軌完成約１５０公里，年底將拉通到金城江，正線鋪軌能達(dá)到１６０公里。河湛復(fù)線１標(biāo)重點(diǎn)控制工程平坡仔中橋主體告竣，全段年內(nèi)將開通；湘桂和南昆線共用區(qū)段南寧至江西村增建二線重點(diǎn)控制工程大岸沖雙線大橋和茜力沖大橋已架設(shè)完成，江西村車站改造工程也已全面展開會戰(zhàn)，計(jì)劃年內(nèi)開通全段。
　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這三條鐵路線的改造項(xiàng)目均將形成運(yùn)輸能力，可有效地緩解黎湛出海通道、南昆和黔桂西南大通道的運(yùn)輸瓶頸問題。　
　近年來，鐵道部加大了廣西鐵路網(wǎng)建設(shè)的投入，重點(diǎn)用于柳州局運(yùn)營范圍的新建鐵路和既有鐵路線改造。從２００５年起到２０１０年累計(jì)投資額將達(dá)到１０００多億元，新建洛湛鐵路廣西段、田陽至德保鐵路、貴州黃桶至百色鐵路，以及廣西合蒲至河唇鐵路等鐵路線，對黔桂線廣西段、黎湛線河唇至湛江、焦柳線、南昆線和湘桂線廣西段等既有線進(jìn)行擴(kuò)能改造，新建和改造總里程將達(dá)到２８００公里，形成新的路網(wǎng)大通道，廣西鐵路運(yùn)輸能力將明顯增強(qiáng)。

來源：新華網(wǎng)