據悉,為完善西北鐵路網布局,適應西部大開發需要,國家發改委于2006年9月批復新建西安至平涼鐵路項目建議書。該項目東起西安鐵路樞紐茂陵站,向西北經陜西省禮泉、乾縣、永壽、彬縣、長武及甘肅省寧縣、涇川等縣,至平涼市崆峒區與寶中鐵路平涼南站接軌,是一條以煤運為主、兼顧部分省際交流及地方客貨運輸的鐵路。項目資本金將采用政府主導、多元化投資、市場化運作的模式,由鐵道部和沿線地方政府共同籌資建設,并積極尋求其他投資者。目前,已有長慶石油勘探局、華亭煤業集團等企業表示參股建設西平鐵路。
評估認為,西平鐵路是國家“十一五”規劃建設的鐵路項目之一,其建設是加快彬長礦區煤炭開發、增強黃隴煤炭外運能力、完善西北鐵路網布局及促進沿線經濟發展的需要。
專家組基本同意西平鐵路可行性研究報告中的預測運量、主要技術標準、建設方案和主要工程內容。西平鐵路新建線路長度265.64公里,其中,甘肅省境內約99公里。設計等級為國鐵Ⅰ級,單線,預留復線,速度目標值120公里/小時,雙機電車牽引。預測貨流密度近期2687萬噸,遠期4287萬噸,遠景5000萬噸,主要運輸貨物為煤炭;客車對數近期4對110萬人次,遠期6對160萬人次,遠景8對。項目估算總投資72.3億元,其中,甘肅省境內投資約20億元。建設工期4年。
來源:蘭州晨報
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