合蚌間構筑“快速雙通道”，合蚌客運鐵路工程可行性報告接受鐵道部評審，現有的合蚌鐵路明年進行電氣化改造

　　在省會合肥至省內最重要鐵路樞紐蚌埠間構筑兩條鐵路快速通道的“大計劃”正在加緊實施。

 
　　記者從省發改委了解到，在11月15日到11月21日的6天時間，受鐵道部委托，上海鐵路城市軌道設計研究院相繼在合肥組織了合蚌鐵路水家湖至蚌埠段等三條鐵路的電氣化擴能改造工程進行評審，并對合蚌客運專線建設的可行性報告進行內部評審。

　　客運通道力爭明年開工

　　據省發改委交通處相關負責人士介紹，像合蚌客運專線鐵路這樣的重大基礎設施工程，必須先編制預可行性研究報告以及項目建議書上報國家發改委，由國家發改委組織專家進行評審，在評審通過后，國家發改委將正式發文批復項目建議書，這樣建設項目才算正式立項。立項后，鐵道部和安徽省作為建設業主單位，須再將工程可行性報告報至國家發改委審批，這一報告獲批后，即將正式進入施工階段。

　　據了解，目前國家發改委已經著手開始組織力量對合蚌客運專線的項目建議書進行評審，年內正式立項希望很大。因此，鐵道部本周即對合蚌客運專線的工程可行性報告進行內部評審，目的是為了提高審批環節的效率，一旦立項后，合蚌客運專線鐵路的工程可行性報告可以很快報至國家發改委接受審批，為合蚌客運專線鐵路明年開工建設創造條件。

　　貨運通道關系能源運力

　　在合蚌客運專線接受內部評審之前，同樣是受鐵道部委托，上海鐵路城市軌道設計院對淮南鐵路淮南至合肥段、阜陽至淮南鐵路以及水家湖至蚌埠鐵路等3條鐵路的電氣化改造的工程可行性研究報告進行評審。

　　據了解，合肥經水家湖至蚌埠的現有合蚌鐵道電氣化擴能改造工程將于明年動工。據省發改委交通處負責人士介紹，合蚌鐵路目前仍是單線鐵路，但卻承擔著省會合肥與京滬線大動脈輸送客流，以及淮南煤炭外運的雙重運輸壓力，已經成為安徽省內最繁忙的鐵路之一。進行電氣化改造后，現有的合蚌鐵路也可以與目前的京滬鐵路一樣，運行被稱為“辮子機車”的電力機車，列車運行速度將大幅提升，從而將大大提高現有合蚌鐵路的運輸效率。合蚌客運專線建成后，電氣化改造的合蚌鐵路將主要承擔貨運功能，成為淮南煤炭外運的最重要的快速通道。因此，專家認為，淮南鐵路淮南至合肥段及水蚌鐵路以及阜陽至淮南鐵路等三條鐵路的電氣化改造工程，增強了華東地區煤炭快速運輸能力，此舉對于落實國家能源政策、保證國家經濟運行安全都具有重要作用。

來源：新安晚報