對于煤炭運輸來說，較為便宜的鐵路運輸仍然是首選。但2008年鐵路運煤能力除大秦線有一定增加外，其他通道運力趨于飽和，鐵路部門通過再挖潛創造的增量有限。鐵路運力較為緊張讓用煤企業紛紛搶奪運力資源。
    在本次合同匯總會上，來自各大鐵路局了解合同匯總情況以調配運力的參會人員就成了用煤企業特別是發電企業的"攻關"重點。"上游煤價在漲，下游電價不能調，還要盯著鐵路局要運力，我們是三頭受氣啊。"湖北一發電廠采購經理向記者苦笑。
    據了解，發改委日前發布通知確定跨省區的煤炭鐵路運輸總量調控目標為7.85億噸。去年，這一指標為7.38億噸。不過發改委表示，部分區段鐵路運力緊張。通知要求，運力配置框架方案下達后，由供需雙方企業在20天內，自主采取各種方式進行銜接。 

來源：上海證券報