從當地煤炭市場了解到，今年第一季度的煤價呈現了先揚后抑的態勢，2月上中旬，受供需緊張的影響，山西省面向全國市場銷售的動力煤交易價格在產地、集散地和消費地都普遍創造了新的歷史最高紀錄。2月下旬，隨著電煤搶運大戰的成果顯現、電廠庫存上升和天氣回暖等因素出現，煤炭價格開始有所回落，到3月份，這種趨勢更加明顯。

     以山西省輸秦皇島港的電煤為例：2月上中旬，最好煤種價格達到675元／噸，創歷史最高，到3月份，則降到了650元左右，最大降幅達到了40元／噸，而在上海、寧波和廣州等提貨地，3月份煤價則比上月下降了10元／噸—50元／噸。

    在價格回落的同時，由于供應增加而需求縮小，煤炭庫存也迅速增加，3月31日，秦皇島港煤炭庫存達到了680.7萬噸，創下歷史新高，有關部門已經組織 “疏港”。相關專家表示：在目前的消費淡季，前期因春節和安全整治而停產的山西省大部分鄉鎮煤礦開始陸續復產，如果不及時調整生產計劃，大量增加的供應量可能會造成煤炭價格的繼續下行。

 于此同時，我們也注意到在山西這次動力煤炭價格下調同時，煉焦用煤價格普遍處于上漲的態勢之中，另外，動力煤價格的下調是在前期大幅攀升的基礎上的理性回歸，并不預示著煤炭市場進入需求萎縮的淡季，從煤炭市場的實際反應來看，市場需求依然旺盛，煤炭市場供求總體適度偏緊的局面沒有改變，因此煤炭網煤炭產業信息研究中心分析認為，我國動力煤市場主產地山西最近的價格回落是理性的價格回調，煤炭市場價格走勢總體看漲的態勢依然。