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今年山西鐵路運(yùn)輸“黑白”比例將協(xié)調(diào)發(fā)展

2008/4/15 9:34:20       

 作為資源型省份,鐵路運(yùn)輸在山西經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著舉足輕重的作用。去年,山西省鐵路總運(yùn)量和煤炭運(yùn)量保持了快速增長的態(tài)勢,但與此同時(shí),白貨運(yùn)量出現(xiàn)了下降趨勢,這使山西省重點(diǎn)白貨企業(yè)受到了不同程度影響,白貨企業(yè)庫存普遍較大。那么,今年山西鐵路運(yùn)輸走勢如何?今天上午,山西省今年第一次鐵路運(yùn)輸協(xié)調(diào)會就平衡黑白貨運(yùn)輸做出安排,并特別提到鐵路運(yùn)輸在淘汰落后產(chǎn)能中將發(fā)揮巨大作用。

  確保重點(diǎn)用戶“黑貨”運(yùn)輸

  據(jù)了解,今年年初全國大面積煤炭供應(yīng)緊張,山西鐵路偏重煤炭運(yùn)輸,但目前山西省鐵路運(yùn)輸已經(jīng)從應(yīng)急狀態(tài)恢復(fù)到正常水平。

  從今年煤炭整體供求情況來看,全國經(jīng)濟(jì)仍處于高位運(yùn)行態(tài)勢,預(yù)計(jì)今年煤炭需求會增長2億噸左右。從供給方面來看,今年全國煤炭在建項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)能集中釋放期,預(yù)計(jì)煤炭新增產(chǎn)能2.5億噸,與需求增長情況基本適應(yīng)。總體而言,今年煤炭市場將保持供需基本平衡,價(jià)格和效益穩(wěn)中上升的良好運(yùn)行態(tài)勢。但受運(yùn)輸?shù)纫蛩氐挠绊懀瑓^(qū)域性、時(shí)段性、結(jié)構(gòu)性供需矛盾還可能有所表現(xiàn)。

  山西省煤炭產(chǎn)運(yùn)銷下一階段的工作重點(diǎn)要轉(zhuǎn)到恢復(fù)煤炭正常生產(chǎn),恢復(fù)按正常訂貨合同正常供應(yīng)和運(yùn)輸上來。在保證電煤正常供應(yīng)的同時(shí),對冶金、化工等行業(yè)的重點(diǎn)用戶及居民生活用煤,也要予以優(yōu)先保證,緩解這些行業(yè)煤炭供應(yīng)緊張狀況。省內(nèi)電力方面,電力燃料部門要想方設(shè)法組織好發(fā)電用煤的采購和儲存,加強(qiáng)與鐵路部門溝通,及時(shí)反饋電煤供應(yīng)和庫存情況,保證省內(nèi)電力正常生產(chǎn)。

  淘汰落后產(chǎn)能鐵路做門檻

  山西省是一個(gè)資源大省,多年來由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)畸重、生產(chǎn)方式落后等造成山西省能耗高、污染大這一深層次矛盾比較突出。從目前情況看,“十一五”后三年關(guān)停淘汰的難度、阻力會更大,任務(wù)更艱巨。據(jù)此,省經(jīng)委將繼續(xù)協(xié)調(diào)有關(guān)部門,對這些淘汰的企業(yè)采取“六停”(停水、停電、停氣、停運(yùn)、停貨、停證)等強(qiáng)制措施。

  在日常運(yùn)輸安排上,山西省將繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行省內(nèi)的產(chǎn)業(yè)政策,將運(yùn)輸重點(diǎn)放在重點(diǎn)調(diào)產(chǎn)項(xiàng)目、調(diào)產(chǎn)產(chǎn)品上,在運(yùn)輸環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)扶優(yōu)扶強(qiáng)和關(guān)小汰劣,為全省的節(jié)能減排工作創(chuàng)造一個(gè)良好的運(yùn)輸環(huán)境。

  “黑白”比例協(xié)調(diào)發(fā)展

  去年開始,山西省白貨運(yùn)輸出現(xiàn)了負(fù)增長,這是2000年以來的第一次。今年省內(nèi)一些重點(diǎn)調(diào)產(chǎn)項(xiàng)目將繼續(xù)投產(chǎn)達(dá)效,白貨運(yùn)輸需求還會進(jìn)一步增大,同時(shí)由于受前一段時(shí)間春運(yùn)和電煤搶運(yùn)的影響,白貨企業(yè)庫存還處在一個(gè)較高水平,矛盾比較突出。從省經(jīng)委目前掌握的情況看,光華玻璃庫存35萬噸,太鋼集團(tuán)庫存20萬噸,晉北鋁業(yè)和太化焦化庫存7萬噸,豐喜肥業(yè)庫存5萬噸。

  今后后三個(gè)季度,在保證國家煤炭重點(diǎn)運(yùn)輸合同的同時(shí),山西省鐵路運(yùn)輸將想方設(shè)法提高白貨運(yùn)量。同時(shí)南北兼顧,達(dá)到區(qū)域平衡。特別是北部地區(qū)白貨運(yùn)輸,近幾年白貨運(yùn)量下降幅度很大,加強(qiáng)這些地區(qū)的白貨運(yùn)輸,以避免這些地區(qū)產(chǎn)業(yè)單一狀況進(jìn)一步惡化。對于一些產(chǎn)品深加工、產(chǎn)業(yè)鏈延長、產(chǎn)品附加值高的中小企業(yè),也要在運(yùn)力上給予支持。

  另外,目前省內(nèi)成品油供應(yīng)矛盾仍然比較突出,山西省要加強(qiáng)在計(jì)劃安排和罐車組織,及時(shí)解決石太輸油管線榆次站裝車問題,努力實(shí)現(xiàn)成品油在太原鐵路局管內(nèi)及鄭州局到站(長治、晉城)的循環(huán)拉運(yùn)。此外,近期內(nèi),鐵路部門要繼續(xù)加強(qiáng)化肥、農(nóng)藥等春耕生產(chǎn)資料的運(yùn)輸,同時(shí)做好糧食等涉農(nóng)支農(nóng)物資的運(yùn)輸。

來源:山西經(jīng)濟(jì)日報(bào)

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