今后在無錫的港口內(nèi)，除了能看見河水和大船，還能看見鐵路和火車。5月29日，滬寧鐵路一條支線從周涇巷火車站正式延伸至正在建設(shè)中的無錫港新區(qū)新港作業(yè)區(qū)，鐵路線末端10米外的地方就是河道，鐵、公、水各種運輸方式在這里真正實現(xiàn)無縫對接。


　　“滬寧鐵路‘鋪’到里面，京杭運河‘通’到里面，汽車出了門就是大馬路。”昨天記者從正在建設(shè)中的無錫港新區(qū)新港作業(yè)區(qū)了解到，該港區(qū)充分依托滬寧鐵路、京杭運河等交通資源，加上港區(qū)外側(cè)有高浪路、城南路等大馬路，使整個區(qū)域具備了水運、公路、鐵路換裝能力，借助這樣的有利條件，該港區(qū)一年物資運量比原先預(yù)計的增加了150萬噸。


　　除了新區(qū)港口，藕塘作業(yè)區(qū)一期工程位于直湖港東側(cè)，距錫溧漕河3.8公里，背靠洛南大道，近鄰新長鐵路無錫西站，也形成了集鐵、公、水為一體的中轉(zhuǎn)貨運物流樞紐。該港區(qū)規(guī)劃有6個500噸級雜貨泊位，1個500噸級多用碼頭，年吞吐能力212萬噸。現(xiàn)在無錫西站物流園區(qū)也正在港區(qū)內(nèi)加快鐵路專用線和引航航道建設(shè)，要將此地打造成大宗貨物鐵、公、水多式中轉(zhuǎn)貨運樞紐和換裝作業(yè)區(qū)。


　　無錫市港口管理處有關(guān)負責人告訴記者，無錫區(qū)域內(nèi)河流遍布、航道成網(wǎng)，具有良好的港口發(fā)展條件，上世紀90年代后無錫市原材料、市場兩頭在外的外向型經(jīng)濟愈發(fā)明顯，港口迎來了新的發(fā)展時期。如今無錫港已經(jīng)成為全國28個內(nèi)河主要港口之一，是一個擁有674個泊位的內(nèi)河大港。


　　“無錫港口發(fā)展除了要加大港口的覆蓋面，還要提高單個港區(qū)的運輸轉(zhuǎn)換能力，這樣才能提高無錫港口在全國的地位。”該負責人在談到未來無錫港口的發(fā)展時表示，“十一五”期間無錫將強化江陰沿江港口一類口岸龍頭作用，加快下甸橋作業(yè)區(qū)二類口岸、宜興新港作業(yè)區(qū)二類口岸兩翼港口建設(shè)發(fā)展。無錫在增加港口數(shù)量的同時，各港口也積極融入綜合大交通的環(huán)境中，借助地理優(yōu)勢，做到各種運輸方式無縫對接。今后無錫還將在新區(qū)碩放建造一個港口，實現(xiàn)公路與航空運輸間的無縫對接。

來源：無錫商報