自5月31日提前一天打響搶運電煤戰役后,全國鐵路采取超常規措施加大電煤運輸力度,以每天近4萬車的電煤裝車量,緩解了主要電廠電煤庫存低的壓力,為保證抗震救災和全國迎峰度夏需要奠定了基礎。
6月1日至5日,全國鐵路日均電煤裝車39650車,同比增長39%。目前,全國主要由鐵路供應煤炭的355家電廠存煤為2086萬噸,按日耗193.5萬噸計算,可耗天數為10.8天。
為提高主要電廠電煤庫存量,各鐵路局重點掌握電煤運輸情況,對各省電煤庫存每日跟蹤掌握,針對出現問題及時采取特殊搶運措施。除搶險救災物資外,鐵路部門將敞車一律用來裝運電煤。
在搶運電煤戰役中,鐵路部門重點加大了京津唐地區、山東、安徽、湖南、湖北、江西等省份電煤運輸力度。此前這些省份電煤庫存較低,可耗天數均低于10天的警戒庫存量,有的電廠電煤庫存可耗天數甚至低于3天。
為滿足災區抗震救災和恢復重建需要,從5月20日開始,鐵路每天增調6列電煤專列入川,大地震以來鐵路已運送入川電煤達到146萬噸。目前,四川省主要電廠存煤83.7萬噸,按日耗3.9萬噸計算,可耗天數為21.5天,高于全國主要電廠平均水平。
在做好電煤運輸的同時,鐵路全力確保東北糧食運輸。哈爾濱、沈陽鐵路局在鞏固前期成果的基礎上,繼續堅持大米和稻谷優先裝運的原則,組織好糧食突擊搶運,力保月底實現60天搶運1000萬噸東北糧食的既定目標。
來源:中國政府網
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