喀什至和田鐵路正線全長487公里,項目投資估算總額46.4億元,設計技術標準為國家Ⅱ級單線鐵路、內燃牽引、預留電化條件,從南疆鐵路喀什車站接軌,沿塔克拉瑪干沙漠南緣至和田市,全線共設喀什、疏勒、阿克陶、英吉沙、莎車、澤普、葉城、皮山、墨玉、和田10個客運車站,規劃運輸能力為客車每日6對,貨運每年1300萬噸。
修建喀什至和田鐵路,是國家實施西部大開發戰略,促進新疆經濟社會發展的重大決策,是國家鐵道部、新疆維吾爾自治區貫徹落實科學發展觀,構建社會主義和諧社會,繁榮新疆南疆經濟的一項重要舉措,是沿線300多萬各族人民期盼已久的大事。
喀什至和田鐵路建成后,對加快喀什、和田區域礦產資源、旅游資源的開發利用,推動區域工業、農牧業的發展,改善沿線地區投資環境,完善新疆維吾爾自治區路網布局,增進地區民族團結將發揮重要作用,對進一步促進新疆經濟社會發展可持續發展具有重要的意義和深遠影響。
喀什至和田沿途區域遼闊,是古絲綢之路的重要通道,不僅古老的人文景觀和獨特的自然景觀旅游價值極高,而且也是礦產資源的富集區,煤炭、石膏、蛇紋巖、石油、天然氣、玉石等資源開發前景十分廣闊。
中共中央政治局委員、新疆維吾爾自治區黨委書記王樂泉、國家鐵道部黨組書記、部長劉志軍、新疆維吾爾自治區主席努爾?白克力等領導為工程奠基。
來源:國際在線
煤炭網版權與免責聲明:
凡本網注明"來源:煤炭網zxbline.com "的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均為"煤炭網zxbline.com "獨家所有,任何媒體、網站或個人在轉載使用時必須注明"來源:煤炭網zxbline.com ",違反者本網將依法追究責任。
本網轉載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息的目的,并不意味著本網贊同其觀點或證實其內容的真實性。其他媒體、網站或個人從本網轉載使用時,必須保留本網注明的稿件來源,禁止擅自篡改稿件來源,并自負版權等法律責任。違反者本網也將依法追究責任。 如本網轉載稿件涉及版權等問題,請作者在兩周內盡快來電或來函聯系。
網站技術運營:北京真石數字科技股份有限公司、喀什中煤遠大供應鏈管理有限公司、喀什煤網數字科技有限公司
總部地址:北京市豐臺區總部基地航豐路中航榮豐1層
京ICP備18023690號-1 京公網安備 11010602010109號