中國二甲醚產能和需求增長迅速,預計到2010年,中國二甲醚總產能將超過1,580萬噸;到2020年,中國車用市場約需二甲醚1,330萬噸,其在民用燃料市場前景也十分廣闊。
隨著國際油價上漲,長期受制于自身價格相對偏高而難以用作能源的二甲醚,目前在替代能源使用方面的經濟性、安全性、環保性得以充分展現,因此近年來二甲醚產量劇增。
近五六年來,中國二甲醚項目建設與產能呈井噴之勢:2002年,全國二甲醚總產能僅3.18萬噸,2008年已突破200萬噸。二甲醚項目不僅分布在沿海經濟發達省市,其觸角也已伸延至內蒙古、山西等地。
據介紹,中國山東、陜西、四川、內蒙古、新疆、安徽、江蘇和上海等地,已建成或正在興建一批數十萬噸到數百萬噸規模不等的二甲醚制造基地。預計到2010年,中國二甲醚總產能將超過1,580萬噸。
中國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業委員會副秘書長申同賀表示,按照二甲醚對柴油替代率3%計算,2020年中國車用市場約需二甲醚1,330萬噸。
在替代液化石油氣用于民用領域方面,二甲醚前景也很廣闊。目前,中國有巨大的石油液化氣市場,二甲醚的價格優勢也已經顯示出來。
中國中煤能源股份有限公司執行董事兼總裁楊列克曾表示,二甲醚作為替代液化石油氣的民用燃料是今后10年的主要發展方向,預計今后五年內中國將有500萬噸至1,000萬噸的二甲醚作民用燃料需求,市場前景十分廣闊。
另外,烯烴產品長期短缺,中國聚乙烯2006年至2010年年均需求增長率為5.9%,預計到2010年,需求量將達到1,454萬噸;中國聚丙烯2006年至2010年期間年均需求增長率為7.2%,預計到2010年,需求量將達到1,260萬噸,二甲醚作為烯烴產品的上游原料,其潛在市場也不可小視。
來源:中國化工網
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