2008年進(jìn)入8月份以來(lái)，太原鐵路局秦皇島東站多管齊下，確保奧運(yùn)會(huì)期間電煤運(yùn)輸。從8月1日至8月17日，共完成電煤卸車143025輛，日均卸車8713輛。

    作為我國(guó)重要的煤炭運(yùn)輸通道，大秦線承擔(dān)著全國(guó)鐵路18％的煤炭運(yùn)量，負(fù)責(zé)全國(guó)六大電網(wǎng)、五大發(fā)電公司、350多家主要發(fā)電廠、十大鋼鐵公司和6000多家企業(yè)生產(chǎn)用煤和民用煤、出口煤的運(yùn)輸任務(wù)。地處大秦線最東端的秦皇島東站，作為全國(guó)卸車量最大的路港聯(lián)合編組站，肩負(fù)著大秦線90%以上的卸車任務(wù)。

    為了保證奧運(yùn)會(huì)期間電煤運(yùn)輸，每天召開(kāi)電煤運(yùn)輸協(xié)調(diào)會(huì)，隨時(shí)掌握大秦線煤炭流量、秦皇島港口場(chǎng)存煤情況以及車流周轉(zhuǎn)情況。針對(duì)秦港存煤居高不下，車流、煤種到達(dá)不均衡，翻車機(jī)利用率不能達(dá)到最大化的“短板”問(wèn)題，該站與秦皇島港務(wù)局領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行路港合署辦公，采取積極措施，打破煤種、垛位等限制，確保翻車機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。管內(nèi)各用煤企業(yè)提前5天上報(bào)電煤請(qǐng)車計(jì)劃，按照 “優(yōu)先計(jì)劃、優(yōu)先配車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行、優(yōu)先交車”的“五優(yōu)先”措施，保證奧運(yùn)會(huì)期間各用煤大戶的煤炭供應(yīng)。

    車站技術(shù)部門還結(jié)合生產(chǎn)運(yùn)輸實(shí)際，優(yōu)化電煤卸車方案，精心指揮，精細(xì)管理，科學(xué)組織，周密安排。車站各部門之間密切協(xié)作，做到接得進(jìn)、裝得快、排得出，加快車輛周轉(zhuǎn)，及時(shí)調(diào)整車輛車型，調(diào)配機(jī)力，加大卸車力度，確保大秦線每天運(yùn)煤100萬(wàn)噸。

來(lái)源：人民網(wǎng)