8月18日，隨著鐵路又一個(gè)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)---昆明鐵路局陸良戰(zhàn)略裝車點(diǎn)投入使用，陸良縣農(nóng)戶和60多家工業(yè)產(chǎn)品擁有了高效運(yùn)輸平臺(tái)。截至7月底，全路已建成444個(gè)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)，覆蓋了大部分煤礦、港口、煉油廠、鋼廠等發(fā)送量較大的裝車作業(yè)點(diǎn)。

    鐵路戰(zhàn)略裝車點(diǎn)建設(shè)從2006年開(kāi)始，目前，已建成一批擁有智能化的裝車系統(tǒng)、大容量的儲(chǔ)存能力和高效規(guī)模化的作業(yè)方法的戰(zhàn)略裝車點(diǎn)，能夠集中存儲(chǔ)，整列裝車，整列發(fā)車，有效提高了全路貨物運(yùn)輸效率。

    按照鐵道部將運(yùn)力資源特別是新增運(yùn)力向戰(zhàn)略裝車點(diǎn)傾斜的要求，各鐵路局制訂了戰(zhàn)略裝車點(diǎn)建設(shè)規(guī)劃，全面推進(jìn)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)建設(shè)。鄭州鐵路局每月召開(kāi)一次協(xié)調(diào)會(huì)，及時(shí)研究解決戰(zhàn)略裝車點(diǎn)建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，確保其按時(shí)開(kāi)工建設(shè)。對(duì)已建成的戰(zhàn)略裝車點(diǎn)，這個(gè)局從“日常貨源組織、裝車時(shí)間要求、機(jī)車運(yùn)輸組織、車輛作業(yè)組織”等方面細(xì)化運(yùn)輸組織措施。

    鐵路戰(zhàn)略裝車點(diǎn)對(duì)外加強(qiáng)貨源營(yíng)銷，對(duì)內(nèi)挖掘運(yùn)輸潛力，在增運(yùn)補(bǔ)欠中發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。太原鐵路局大秦線萬(wàn)噸源頭裝車站大新站，發(fā)揮戰(zhàn)略裝車點(diǎn)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，抓好煤源、運(yùn)輸銜接工作，加強(qiáng)貨源營(yíng)銷，使大秦線貨運(yùn)量連創(chuàng)新高。8月1日到17日，這個(gè)站裝車完成47838車，發(fā)送煤炭357.9萬(wàn)噸，創(chuàng)車站歷史同期最高紀(jì)錄。蘭州鐵路局8個(gè)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)進(jìn)一步釋放了這個(gè)局的運(yùn)輸能力，提高了運(yùn)輸效率，1月1日至7月31日，日均開(kāi)行直達(dá)列車22.5列，發(fā)送貨物同比增長(zhǎng)120％以上，占全局貨物發(fā)送量的30％以上，各項(xiàng)運(yùn)輸指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。

    在對(duì)周邊區(qū)域物資輸出情況進(jìn)行充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，鐵路有關(guān)單位合理建設(shè)新的戰(zhàn)略裝車點(diǎn)，促使貨源向戰(zhàn)略裝車點(diǎn)靠攏。根據(jù)廣東、湖南地區(qū)小廠小礦小作坊較多，貨運(yùn)相對(duì)分散的實(shí)際，廣州鐵路（集團(tuán)）公司在增建廣梅汕沿線仙塘鐵礦石等4個(gè)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)的同時(shí)，關(guān)停戰(zhàn)略裝車點(diǎn)輻射范圍內(nèi)作業(yè)量小的中間站貨運(yùn)業(yè)務(wù)。今年以來(lái)，蘭州局在已規(guī)劃12個(gè)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)的基礎(chǔ)上，又規(guī)劃了9個(gè)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)，目前已完成前期的踏勘調(diào)研和論證工作，預(yù)計(jì)10月底將有4個(gè)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)完成工期并投入運(yùn)作。

    戰(zhàn)略裝車點(diǎn)建設(shè)激活了周邊經(jīng)濟(jì)，使鐵路、企業(yè)和地方政府取得了共贏。哈爾濱鐵路局強(qiáng)力推進(jìn)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)建設(shè)和路企直通運(yùn)輸，他們積極采取合資、聯(lián)營(yíng)、股份制經(jīng)營(yíng)等多種形式，助推戰(zhàn)略裝車點(diǎn)建設(shè)和路企直通運(yùn)輸駛上“高速路”。

來(lái)源：鐵道部網(wǎng)站