據介紹，溫福鐵路原先設計時速為200公里，預留通行能力為250公里/小時。鐵路全長298.4公里，其中溫州段長為69公里多，有橋梁13座，總長35公里，占溫州段的50%左右。

　　溫福鐵路工程指揮部副指揮長廖金林說，橋梁使道路變直，為火車快跑打下了基礎。到16日，溫州段有10座鐵路橋已經完工，另外3座也將在一個月內完工。架橋建鐵路不僅可使道路變直，且不會出現沉降和路面跳車的弊病，為火車運行系上了一條安全帶。

　　據了解，溫福鐵路溫州段13座橋梁中，有特大橋6座，分別是位于蒼南境內的對務山特大橋，橫跨平蒼兩地的鰲江特大橋，位于平陽的垂楊特大橋、昆陽特大橋、平陽特大橋和位于瑞安的飛云江特大橋。

　　2005年動工、計劃2009年建成通車的溫（州）福（州）鐵路，被列為國家“十五”期間重點建設項目，是全國“八縱八橫”的鐵路網骨架之一，建成后將與甬臺溫、福廈鐵路相銜接，成為連接長三角、珠三角沿海便捷大通道。

來源：新華網